Premier essai en mer en direct pour tester la spécification de produit IHO S-100, soutenir le dossier de sécurité pour S-102 et contribuer au processus de développement des normes de données S-100

Le Service hydrographique du Royaume-Uni (UKHO) a annoncé aujourd’hui le lancement d’un projet d’essai en mer de surface bathymétrique S-102 en collaboration avec la Port of London Authority (PLA) et la solution de pilotage multiplateforme SEAiq Pilot.

L’ensemble de données de surface bathymétrique S-102 est créé à l’aide de la nouvelle norme de données S-100 du Bureau hydrographique international (OHI). La nouvelle spécification de produit S-102 permettra aux Services hydrographiques de créer des couches S-100 avec une granularité d’informations bathymétriques beaucoup plus grande que l’ENC traditionnelle, soutenant une navigation sûre et libérant une valeur économique pour les ports.

Le projet est le premier essai en mer du S-102 dans le monde réel au Royaume-Uni et marque également la première fois que l’UKHO effectue un essai en mer du S-100. En collaboration avec le PLA et SEAiq Pilot, UKHO testera les spécifications du produit S-102 Bathymetric Surface dans des scénarios réels avec les pilotes PLA pour comprendre les exigences des utilisateurs du nouvel ensemble de données et recueillir des commentaires qui aideront à influencer le S-100 processus de développement de normes de données, améliorant ainsi les spécifications des produits, la couverture des données et l’expérience utilisateur.

L’essai en mer aura lieu au printemps 2022, lorsque le pilote UKHO, PLA et SEAiq effectuera un passage piloté sur un navire commercial. Les pilotes PLA utiliseront le logiciel SEAiq Pilot et les ensembles de données de surface bathymétrique S-102 de l’UKHO dans un scénario réel en mer. Les résultats de l’essai seront surveillés du point d’embarquement du pilote au poste d’amarrage, à l’aide de l’unité de pilotage portable SEAiq Pilot et des données S-102 de l’UKHO pour surveiller le passage. Les résultats seront ensuite évalués afin de comprendre la nécessité d’extensions potentielles à la S-102 et de faire remonter le processus de développement du banc d’essai de l’OHI.

Le projet visera également à établir le dossier de sécurité pour l’ensemble de données S-102 et à fournir une étude de cas réelle sur la manière dont la S-102 peut améliorer la connaissance de la situation et la sécurité de la navigation pour les pilotes.

L’essai en mer en direct est la troisième phase du projet de collaboration S-102 Bathymetric Surface entre UKHO, PLA et SEAiq Pilot. En janvier et février 2022, l’APL a fourni les dernières informations sur les levés hydrographiques de la zone d’essai à l’UKHO afin de créer et de fournir les ensembles de données S-102 nécessaires aux pilotes. En mars 2022, et avant le début de l’essai en mer en direct, le projet observera un exercice de bureau de planification de passage passant par différents scénarios en utilisant les données de surface bathymétrique S-102.

Commentant l’annonce, Tom Mellor, chef de projet et responsable du support technique OEM et des normes numériques à l’UKHO, a déclaré: «Nous sommes extrêmement ravis de lancer cet essai en mer passionnant avec nos partenaires de PLA et SEAiq Pilot. C’est la première fois que le S-102 sera testé dans un environnement réel dans les eaux britanniques et fournira des preuves cruciales de la manière dont nous développerons les produits S-102 à l’avenir.

« Les normes de données S-100 seront transformatrices pour quiconque utilise des données de navigation maritime. En menant cet essai, nous continuerons à constituer le dossier de sécurité du S-102 et contribuerons à soutenir de meilleurs résultats commerciaux, économiques, environnementaux et de sécurité de la vie en mer dans la zone économique exclusive du Royaume-Uni.

« Nous tenons à apporter une perspective d’utilisateur à l’avenir de la navigation nautique avec une petite équipe diversifiée et très expérimentée de pilotes et d’hydrographes se joignant à cet effort de collaboration. »

John Dillon-Leetch, hydrographe du port PLA, a ajouté : « Nous tenons à aider l’UKHO et l’OHI dans le développement de la S-102. L’utilisation de données d’enquête PLA à jour sur la sécurité de la navigation au format S-102 dans des situations réelles permettra de recueillir des informations importantes sur l’ensemble de la chaîne de valeur des données, de la capture de l’enquête à son utilisation. En particulier, les tests en direct à bord du produit par des pilotes PLA expérimentés fourniront aux marins des informations précieuses qui contribueront à éclairer le produit final.

Dr Mark Hayden, fondateur de SEAiq Pilot, a ajouté : « Nous sommes ravis de soutenir ce projet avec notre logiciel SEAiq Pilot ECS ; le logiciel de navigation le plus avancé spécialement conçu pour les pilotes. Notre logiciel prend en charge l’affichage des données S-102 et nous sommes impatients de recevoir les commentaires des utilisateurs des pilotes dans cet essai pour continuer à innover notre système.

À propos du Service hydrographique du Royaume-Uni (UKHO)

L’Office hydrographique du Royaume-Uni est un centre d’hydrographie de premier plan, fournissant des données géospatiales marines pour éclairer les décisions maritimes. Nous travaillons avec un large éventail de fournisseurs de données et de partenaires pour soutenir la navigation maritime, la sûreté, la sécurité et le développement maritime au Royaume-Uni et dans le monde.

Nous mettons à disposition des informations géolocalisées via ADMIRALTY Maritime Data Solutions, notre gamme leader mondial de cartes, de publications et d’ensembles de données personnalisés. Notre utilisation des données et de la technologie marines, combinée à notre expertise, nous permet de continuer à innover et à proposer une gamme plus large de solutions.

Nous obtenons, traitons et fournissons un accès à des informations géolocalisées, allant des fonds marins à la surface. Cela permet à nos organisations partenaires de prendre des décisions maritimes critiques – en informant l’utilisation et la gestion durables de l’environnement marin et en soutenant le développement de l’économie bleue.

À propos de l’Autorité du port de Londres (PLA)

L’APL s’efforce d’assurer la sécurité de la navigation le long de la Tamise à marée, qui s’étend sur 95 milles de Teddington à la mer du Nord. Il partage son expertise marine, environnementale, de planification et autre pour promouvoir l’utilisation du fleuve et sauvegarder son environnement marin unique.