La compagnie maritime norvégienne Klaveness Combination Carriers (KCC) a engagé le fournisseur finlandais de solutions d’efficacité énergétique WE Tech Solutions pour moderniser deux de ses navires avec la solution Solution One Economical Operations avec Shore Connection.
Le contrat de rénovation écoénergétique comprend neuf options.
Comme indiqué, les installations seront effectuées sur un navire de classe CABU II et un navire de classe CLEANBU lors de leurs prochains amarrages prévus au cours des deuxième et troisième trimestres 2023.
L’ensemble de livraison comprend le générateur d’arbre à aimant permanent à entraînement direct, WE Drive et Shore Connection. La solution Economical Operations avec WE Drive fournit la distribution d’énergie électrique des navires à partir du générateur d’arbre, ce qui permet d’arrêter les générateurs auxiliaires, ce qui permet d’économiser des coûts de carburant et de maintenance substantiels.
Grâce à la fonction de connexion à terre flexible, les navires ne dépendent pas des différentes tensions et fréquences des réseaux électriques nationaux dans le monde entier.
Selon la société, le WE Drive peut générer au moins 50 % d’électricité à quai moins chère que l’électricité produite à bord du navire.
« Nous pensons que cela ouvrira un nouveau chapitre dans la manière dont WE Tech Solutions peut aider les armateurs à respecter les réglementations existantes et à venir de l’OMI. Nous sommes convaincus que notre solution d’alternateur attelé techniquement optimisée réduira considérablement les émissions de gaz à effet de serre (GES) », Martin Andtfolkle directeur des ventes de WE Tech Solutions, a commenté.
« Nous prévoyons que la solution technique avancée fournie par WE Tech jouera un rôle clé dans l’optimisation des performances opérationnelles de nos navires et dans la réduction supplémentaire de notre empreinte environnementale », Engebret DahmPDG de KCC, a déclaré.
La semaine dernière, KCC a obtenu un financement pouvant atteindre 5 millions de NOK (0,5 million de dollars) d’Enova, l’entreprise gouvernementale norvégienne, pour l’installation d’un système Silverstream supplémentaire.
Un contrat avec Silverstream Technologies pour son système de lubrification de l’air a été annoncé dans le cadre d’une importante modernisation de l’efficacité énergétique au premier trimestre 2022. La solution libère un tapis de microbulles qui parcourt toute la longueur du fond plat d’un navire, réduisant la friction entre la coque et l’eau, et avec les initiatives d’efficacité énergétique annoncées précédemment par KCC, vise à réduire la consommation de carburant et les émissions de carbone de près de 20 % par rapport aux performances des nouvelles constructions.
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