L’accord sur le transport et le stockage du CO2 signé en septembre 2022 entre le Danemark, la Belgique et la région flamande a le potentiel de créer un marché intérieur européen du transport maritime de CO2, selon Danish Shipping.

Plus précisément, le trio a signé un accord de coopération sur le transport du CO2 entre les deux pays en vue d’un stockage géologique permanent.

Outre le cadre sur capture, utilisation et stockage du carbone (CCUS) coopération, les parties ont également conclu un accord sur la manière dont le transport transfrontalier de CO2 peut avoir lieu dans le cadre du protocole de Londres, qui serait depuis longtemps une question sans réponse dans le développement de la chaîne de valeur internationale.

Commentant l’accord, Danish Shipping a déclaré qu’il s’agit du premier du genre et qu’il peut bénéficier à plusieurs membres de l’organisation commerciale et patronale de plus de 90 armateurs et sociétés offshore.

La possibilité d’importer du CO2 de l’étranger pour le stocker en toute sécurité dans les gisements de pétrole et de gaz épuisés a fait un grand pas en avant, estime l’organisation.

En pratique, cela signifie qu’une compagnie maritime comme Dan-Unity CO2, qui se concentre sur le transport de CO2, a un aperçu des contours d’un marché international pour le transport de CO2. Dan-Unity CO2 a été créée en mai de l’année dernière par les compagnies maritimes danoises Evergas et Ultragas en tant que première compagnie maritime spécialisée dans les navires pour le transport du CO2 capturé pour le stockage et la réutilisation. La société s’apprête à commander les premiers navires au monde capables de transporter du CO2 à grande échelle.

« Nous trouvons les nouvelles concernant l’accord entre le Danemark et la Belgique très positives car il nous permet de transporter du CO2 à plus grande échelle qu’auparavant. Chez Dan-Unity, il est important que des mesures soient prises vers un véritable marché du transport du CO2 pour le stockage », Steffen JacobsenPDG de Dan-Unity CO2, a déclaré.

« Le Danemark et la Belgique ont fait le premier pas. Maintenant, nous aimerions voir plus d’accords suivre avec le Danemark en tête, mais aussi entre un plus grand nombre de nos marchés européens potentiels.

En plus de Dan-Unity, Danish Shipping compte plusieurs membres qui préparent d’anciens gisements de pétrole et de gaz pour pouvoir stocker le CO2 sous terre.

« En ce moment, les choses évoluent rapidement et l’accord avec la Belgique et la Flandre envoie un message clair que vous pouvez et devez investir sans réserve dans le stockage du CO2 au Danemark », Jacob K. Clasendirecteur général adjoint et directeur général adjoint de Danish Shipping, a commenté.

« Il est important que nous ne nous reposions pas sur nos lauriers mais que nous considérions cet accord comme un tremplin vers davantage d’accords bilatéraux avec nos partenaires européens. Ou mieux encore, que nous créions un marché intérieur européen du transport maritime de CO2.

Le Service géologique du Danemark et du Groenland (GEUS) estime que le potentiel total de stockage dans le sous-sol danois se situe entre 12 et 22 milliards de tonnes de CO2. C’est entre 400 et 700 fois plus que le total des émissions de CO2 du Danemark au niveau actuel.