Damen Shipyards Group a signé un accord avec le chantier coréen Hanjin Heavy Industries and Construction (HHIC) pour livrer un ensemble complet de composants. Le forfait comprend tout l'équipement pour les opérations de récupération de pétrole ainsi qu'une installation de dragage complète. Le navire polyvalent agira principalement comme un navire de récupération de pétrole et entreprendra des travaux comme dragueur à trémie lorsqu'il ne s'occupe pas des urgences.
Le navire de 5 000 tonnes et 4 100 m3 sera construit par HHIC, un chantier coréen expérimenté dans la construction de navires à usage spécial qui est donc adapté à la construction du premier grand navire combiné coréen de récupération de pétrole et de dragage. En tant que fournisseur clé, Damen apporte à la table un ensemble complet d'équipements, combiné à sa vaste expérience dans l'assistance aux chantiers non-Damen dans la construction de navires complexes.
L'ensemble d'équipements comprend les engins de dragage, les engins de balayage d'huile et le système électrique et hydraulique. De plus, l'intégration de tous ces systèmes est entreprise par Damen.
Crédits image: damen.com
L'installation de dragage est un ensemble clé en main complet comprenant un tuyau de fuite de 900 mm, conçu pour draguer à une profondeur maximale de -30 m, avec ses portiques et treuils, une pompe de dragage et une pompe à eau à jet comprenant des entraînements, ainsi que de nombreux équipements de chargement et de déchargement de la trémie, y compris vannes de dragage et débordements.
Le système de récupération d'huile se compose d'un bras de balayage rigide de 15 mètres avec sa grue et diverses pompes à huile afin de traiter les huiles de viscosité variable. Le système de récupération d'huile a été conçu pour fonctionner par vagues jusqu'à 4 mètres.
Le navire polyvalent est construit pour KOEM, la Korea Marine Environment Management Corporation. Cet organisme gouvernemental coréen a pour mission de nettoyer et de protéger le milieu marin. KOEM a présélectionné Damen comme fournisseur d'équipement en février de l'année dernière, après un processus de sélection intensif. Le directeur des ventes de Damen, Michiel Hendrikx, a déclaré: «Nous sommes très satisfaits de ce projet. Nous sommes en contact avec KOEM à ce sujet depuis quelques années et sommes très heureux d'avoir réussi à signer un contrat avec HHIC pour la livraison de l'équipement de récupération de pétrole et de dragage pour ce navire unique. Nous avons une expérience antérieure en Corée du Sud, bien que ce soit la première fois que nous livrons un ensemble de composants au chantier naval coréen. Je suis sûr qu'avec l'expérience combinée de Hanjin et de Damen, nous pouvons faire de ce projet un succès. »
Pendant ce temps, un responsable de KOEM a commenté: «Avec ce projet de navire polyvalent d'intervention en cas de déversement d'hydrocarbures, nous serons en mesure de jeter les bases d'un renforcement de la capacité de répondre aux incidents de pollution marine à grande échelle et d'établir un système de contrôle rapide en Corée. " Il a également ajouté: «Nous espérons que le déploiement de ce navire sur le site cible sera un succès afin que nous puissions continuer à protéger efficacement nos océans.»
Damen a commencé le processus d'ingénierie, travaillant à assurer l'ajustement optimal de l'engin de dragage. Le navire devrait être livré en 2022.
Référence: damen.com
