Littoral Combat Ship (LCS) 21, le futur USS Minneapolis-Saint Paul, a terminé les essais d'acceptation dans le lac Michigan avant l'équipement final et la mise au point avant la livraison à la marine américaine en 2021.
LCS 21 est la 11e variante de la liberté LCS conçue et construite par l'équipe industrielle dirigée par Lockheed Martin, qui comprend Fincantieri Marinette Marine et Gibbs & Cox.
«Le LCS 21 rejoint une flotte de navires jumeaux offrant une flexibilité et des capacités uniques à la marine américaine», a déclaré Joe DePietro, vice-président et directeur général de Lockheed Martin, Small Combatants and Ship Systems. << Les LCS de la variante Freedom sont intrinsèquement capables de servir la liberté de navigation, l'interdiction de la drogue et les missions humanitaires, et avec des capacités supplémentaires à bord, ils peuvent servir des missions plus ciblées. Lors des essais d'acceptation du LCS 21, nous avons testé avec succès la maniabilité, l'automatisation et le combat de base du navire. aptitude."
Les essais comprenaient une course à pleine puissance, des tests de manœuvrabilité et des démonstrations de détection en surface et dans l'air du système de combat du navire. Les principaux systèmes et fonctionnalités ont été démontrés, notamment le soutien à l'aviation, la manutention et la récupération des lanceurs de petits bateaux et le contrôle et l'automatisation des machines.
"Je suis heureux de voir un autre essai d'acceptation réussi sur le lac Michigan", a déclaré Jan Allman, PDG de Fincantieri Marinette Marine. «En collaboration avec nos partenaires, Lockheed Martin et la marine américaine, notre fière équipe de construction navale consacre de longues heures à livrer un navire de guerre éprouvé pour la flotte.
Le LCS de la variante Freedom a réalisé quatre déploiements réussis, y compris le déploiement du LCS 7 (USS Detroit) achevé cet été. LCS 7 déployé au Commandement sud des États-Unis pour soutenir la campagne Martillo – un effort multinational visant les itinéraires de trafic illicite dans les eaux côtières d'Amérique centrale.
En ce qui concerne les capacités du LCS, le commandant américain du Sud, l'amiral Craig Faller, a récemment déclaré: "Le LCS s'est avéré être une plate-forme efficace et adaptable, capable d'accomplir de multiples missions dans notre zone de responsabilité. Il est devenu un outil de fin de jeu pour les autorités chargées de l'application des lois de la Garde côtière américaine. qui perturbent les organisations criminelles transnationales et la contrebande de stupéfiants mortels. L'ajout du LCS à notre opération renforcée de lutte contre les stupéfiants contribue à sauver des vies. "
Le LCS à mission ciblée est conçu pour soutenir les contre-mesures contre les mines, les missions anti-sous-marines et de guerre de surface et est facilement adapté pour servir des missions futures et en évolution. Quarante pour cent de la coque est facilement reconfigurable, capable d'intégrer des missiles Longbow Hellfire, des canons de 30 mm, des véhicules habités et sans pilote conçus pour répondre aux missions d'aujourd'hui et de demain. Le LCS est équipé en standard de missiles à cellule roulante (RAM) et d'un canon Mark 110, capable de tirer 220 coups par minute.
Le LCS de la variante Freedom est équipé de turbines à gaz, de moteurs diesel et de jets d'eau qui, ensemble, génèrent 114 000 chevaux, ce qui rend le navire capable de vitesses supérieures à 40 nœuds. Le navire est également hautement automatisé, avec le personnel le plus efficace de tous les navires de combat.
(Photo: Lockheed Martin)
(Photo: Lockheed Martin)
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(Photo: Lockheed Martin)
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