L'activité Power Conversion de GE a signé un contrat avec Damen Schelde Naval Shipbuilding (DSNS) pour fournir un ensemble de gestion de l'énergie et de propulsion électrique destiné au nouveau navire de soutien au combat (CSS) utilisé par la Royal Netherlands Navy.
La technologie de propulsion électrique robuste et éprouvée de GE a été choisie pour sa signature à faible bruit, son haut niveau de fiabilité et sa similitude avec le navire de soutien interarmées (HNLMS Karel Doorman). L'une des principales préoccupations du client est le bruit rayonné sous l'eau, ce qui signifie que des niveaux de bruit et de vibration stricts sont imposés aux systèmes de propulsion. Les onduleurs de source de tension à modulation de largeur d'impulsion (PWM) alimentent des moteurs à induction robustes à haute densité de couple, permettant des performances élevées grâce au système de propulsion moderne et optimisé.
La fourniture de GE comprend les principaux tableaux de distribution du système de distribution des navires, avec deux cellules de raccordement à terre, le système de propulsion électrique principal avec deux lignes d'arbres de 7,9 MW chacune, ainsi que les systèmes de gestion de l'alimentation et de télécommande associés. Le système de gestion de l’énergie du navire, qui contrôle les systèmes de production et de distribution d’énergie, également fournis par GE, garantira la disponibilité de l’énergie électrique dans le réseau du navire.
Image de représentation – Crédits: wikimedia.org
En utilisant une conception de navire existante, celle de l'un des navires de soutien interarmées (JSS) déjà en opération avec la Marine royale néerlandaise, GE et DSNS sera en mesure de livrer le navire en juin 2024. Le CSS sera construit par Damen en Roumanie, après quoi le système de gestion de combat du navire – entre autres – sera installé à Den Helder, aux Pays-Bas. L'ingénierie du navire se déroulera en grande partie aux Pays-Bas, avec un grand nombre de systèmes et de composants livrés par des fournisseurs néerlandais.
Une fois construit, le navire CSS complétera le JSS existant, HNLMS Karel Doorman. Le CSS, de près de 180 mètres de long, accueillera un équipage de base de 75 personnes avec une capacité de 85 personnes supplémentaires à bord. Le navire CSS a une capacité de deux hélicoptères et jusqu'à vingt-cinq conteneurs, il sera en mesure de supporter des opérations maritimes plus longues, tant au niveau national qu'international. Cela augmente l'efficacité des opérations nationales et combinées exécutées par la Marine royale néerlandaise.
«Nous sommes fiers de travailler avec DSNS pour livrer ce navire à la Royal Netherlands Navy. La technologie éprouvée de GE permettra le fonctionnement fluide et silencieux de ce navire naval dédié. » a déclaré Eric Muller, responsable maritime régional de l’activité de conversion de puissance de GE.
Communiqué de presse
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