Rimfrost, société d'extraction et de traitement de krill basée à RLS PhotoNorway, a attribué à Kongsberg Maritime un contrat pour la conception et l'équipement d'un nouveau navire de récolte de krill de 120 mètres destiné à des opérations en Antarctique.

Le navire sera construit par Westcon en Norvège et Tersan Shipyard en Turquie. Westcon achèvera le navire dans ses installations en Norvège après la construction initiale au chantier naval de Tersan en Turquie. On s'attend à ce que le navire de 120 m soit prêt à commencer ses opérations en 2022.

Kongsberg Maritime a déclaré que le contrat avait été attribué en plusieurs étapes en 2020, la dernière étape étant signée en septembre 2020. La valeur totale du contrat dépasse 200 MNOK (environ 21,2 millions USD).

«La conception de Kongsberg Maritime intègre une technologie destinée à établir une toute nouvelle norme pour la pêche au krill en Antarctique en termes de respect du climat, de durabilité et d'utilisation optimale des ressources, satisfaisant à la fois la notation de classe DNV GL Clean Design et le code polaire de l'OMI,» Kongsberg Maritime m'a dit.

Krill – Image de RLS Photo / ADobeStock

"Une utilisation intensive de la récupération de chaleur à partir des gaz d'échappement, de l'eau de refroidissement et des processus d'usine garantira la meilleure utilisation possible de l'énergie, tandis que l'application à grande échelle de composants électriques limitera le risque de pollution des systèmes hydrauliques", a ajouté la société.

«Une grande partie de cette technologie innovante provient du portefeuille de produits complet de KONGSBERG, y compris la propulsion, les machines de direction et de pont, l'énergie, l'automatisation et les télécommunications. Une solution de pont intégrée Fishmaster comprenant des systèmes de navigation, de détection des poissons, de surveillance des prises et de communication sera également fournie par KONGSBERG , en plus du support à distance », a déclaré Kongsberg Maritime.

Premier du genre

Selon Kongsberg Maritime, la conception du navire est axée sur un fonctionnement durable dans l’un des écosystèmes les plus fragiles de la planète.

"Dans cet esprit, le navire sera en mesure d'effectuer une grande partie de la transformation du produit à bord, en utilisant plus efficacement le krill capturé et en réduisant ainsi la quantité requise", a déclaré Kongsberg Maritime.

Le PDG de Rimfrost, Stig Remøy, explique: «Ce sera le seul navire au monde où des aliments diététiques et des compléments alimentaires sont réellement produits en mer immédiatement après la capture. Un traitement court et soigné aura un effet positif sur la qualité du produit. Cela nous permettra de développer un certain nombre de nouveaux produits comme additifs alimentaires pour les humains, les animaux et les poissons d'élevage ainsi que pour un usage pharmaceutique. Nous pensons que ce navire va révolutionner la pêche au krill en Antarctique. »