L’Administration maritime du Département américain des transports (MARAD) a annoncé aujourd’hui la disponibilité de subventions offrant un financement de 10 819 000 $ pour le programme de l’Autoroute maritime de l’Amérique (AMHP).

Les autoroutes maritimes du pays sont une alternative efficace et rentable au transport routier et ferroviaire, réduisant la congestion des glissements de terrain tout en réduisant les émissions de gaz à effet de serre. Le but de l’AMPH est d’encourager l’utilisation des 25 000 milles de voies navigables américaines.

«Le programme d’autoroute maritime de l’Amérique augmente l’utilisation de pratiques écologiquement durables pour acheminer les marchandises dans notre réseau de transport.» a déclaré le secrétaire américain aux transports Pete Buttigieg. «Ces investissements aident les communautés locales à réduire la congestion et à créer plus d’opportunités économiques.»

Depuis sa création, l’AMHP a désigné 45 projets d’autoroutes maritimes, dont 21 sont actuellement en exploitation.

«Le programme des autoroutes marines américaines fournit un financement essentiel pour soutenir le mouvement élargi du fret par voie maritime, tout en soutenant également les communautés portuaires sur nos côtes et nos voies navigables intérieures», a déclaré Lucinda Lessley, administratrice maritime par intérim. «En investissant dans ces services, nous sommes en mesure de renforcer les communautés locales et de créer des emplois américains.»

L’Administration maritime a souligné la création de nouveaux services de «conteneurs sur barges» pour autoroute maritime sur les voies navigables commercialement navigables, ce qui a aidé les États-Unis à créer des emplois dans les ports, les navires, les chantiers navals américains et les zones environnantes. À titre d’exemple, le service 64 Express du port de Virginie, reliant Hampton Roads et Richmond, en Virginie, via la rivière James, supprime plus de 221 000 conteneurs de fret qui seraient autrement transportés par des camions le long du corridor I-64 fortement encombré.

«Ce service routier maritime unique a permis d’économiser environ 5,9 millions de dollars en entretien routier et plus de 17 500 tonnes d’émissions de dioxyde de carbone, tout en soutenant également 1 100 emplois directs et indirects. Grâce aux précédents prix MARAD, un investissement de plus de 4 millions de dollars en financement fédéral a permis de mobiliser 436 millions de dollars en investissement privé dans une zone économiquement en difficulté près du terminal maritime de Richmond de la Virginia Port Authority », a déclaré MARAD dans un communiqué de presse.

Seuls les projets d’autoroutes maritimes préalablement désignés par le secrétaire aux transports sont éligibles au financement du PMAA.

Les demandes de subventions doivent être déposées au plus tard à 17 h 00 HAE le 4 juin 2021.