Une étude, dirigée par la société de conception maritime et de technologies appliquées de haute performance Artemis Technologies, a reçu 533 000 £ pour étudier des solutions transformatrices pour décarboniser les opérations de navire de transfert d’équipage (CTV) dans le secteur éolien offshore.
La subvention, annoncée lors de la London International Shipping Week, a été attribuée dans le cadre du concours de démonstration maritime propre financé par le ministère des Transports et délivré en partenariat avec Innovate UK.
Artemis Technologies s’associe à Tidal Transit, un propriétaire et opérateur expérimenté de CTV ; ORE Catapult, un organisme de recherche technologique spécialisé dans le secteur des énergies renouvelables offshore ; et Lloyd’s Register, une société de classification maritime mondialement respectée.
Crédits image : Artemis Technologies
Il cherchera à démontrer la puissance de transformation du système de propulsion électrique révolutionnaire Artemis eFoilerTM pour réduire les émissions de carbone dans les opérations CTV mondiales.
Le Dr Iain Percy OBE, PDG d’Artemis Technologies, a déclaré :
« Fonctionnant en moyenne 250 jours par an, les navires de transfert d’équipage consomment environ 1 500 litres de diesel par jour. Égalant à près de 475 000 tonnes d’émissions de CO2 au Royaume-Uni et dans l’UE chaque année, ils sont un polluant majeur.
« Avec la capacité éolienne offshore mondiale qui devrait monter en flèche au cours des prochaines décennies, y compris le gouvernement britannique visant une multiplication par quatre d’ici 2030, il est impératif qu’une solution pour décarboniser les opérations de CTV soit rapidement mise sur le marché.
« Nous sommes ravis de mener ce projet aux côtés d’un certain nombre de partenaires experts. En travaillant ensemble, l’industrie peut créer les solutions perturbatrices nécessaires pour permettre la décarbonisation des opérations CTV conformément aux objectifs mondiaux de réduction des émissions de CO2.
L’étude utilisera la technologie des jumeaux numériques et comprendra une simulation de mission complète d’un CTV propulsé par eFoilerTM entreprenant des opérations de transfert d’équipage, ainsi qu’une feuille de route réglementaire vers la certification de la technologie.
Leo Hambro, directeur commercial, Tidal Transit a ajouté :
«Nous sommes très heureux de travailler avec Artemis Technologies sur ce changement de conception CTV qui change la donne. En tant qu’industrie verte, nous devons trouver un moyen d’utiliser la grande quantité d’électricité zéro carbone bon marché produite par nos clients et nous éloigner de notre dépendance au diesel. L’eFoiler vise à fournir une solution électrique qui fonctionnerait même dans les projets les plus éloignés du rivage au fil du temps et révolutionnera l’industrie.
De plus, les sociétés s’associent à un projet de 2,8 millions de livres sterling dirigé par MJM Power qui testera un système de charge de navire électrique sur turbine.
Artemis Technologies fait également partie du consortium Northern Ireland Green Seas, dirigé par Power NI, qui reçoit un financement de 398 000 £ pour étudier des solutions d’alimentation à quai et de soutage d’hydrogène.
Annoncé en mars 2020 et faisant partie du plan en dix points du Premier ministre visant à positionner le Royaume-Uni à l’avant-garde de la construction navale et de la technologie maritime vertes, le concours de démonstration maritime propre est un investissement de 20 millions de livres sterling du gouvernement ainsi que 10 millions de livres sterling supplémentaires de l’industrie pour réduire les émissions. du secteur maritime.
Le programme soutient 55 projets à travers le Royaume-Uni, y compris des projets en Écosse, en Irlande du Nord et du sud-ouest au nord-est de l’Angleterre.
Communiqué de presse
