Le pétrolier-navette DP2 Eagle Petrolina est le premier navire du genre à recevoir la notation SmartShip de DNV GL. Construit au chantier naval Samsung Heavy Industries (SHI) à Geoje, en Corée du Sud, le pétrolier-navette de 152 700 DWT DP2 appartient à AET, dont le siège est à Singapour, un important fournisseur de logistique énergétique, et commencera bientôt ses opérations.
Afin de se qualifier pour la notation descriptive SmartShip de DNV GL, un navire doit être équipé de fonctionnalités technologiques considérées comme des technologies intelligentes dans les applications marines conformément aux directives de classe DNV GL pour SmartShip CG-0508.
Eagle Petrolina a reçu la notation pour son système d'aide à la décision de navigation avec des fonctionnalités d'optimisation d'itinéraire, un système de gestion de l'efficacité énergétique avec optimisation de l'assiette, ainsi qu'un système de surveillance des performances des navires. Le pétrolier navette de 279 m est également installé avec SVESSEL, la propre solution de SHI pour répondre à la norme SmartShip, qui permet la surveillance à terre du navire.
Crédits image: dnvgl.com
Le projet de nouvelle construction est le résultat d'un projet de développement conjoint (JDP) entre DNV GL et SHI, visant à développer un «Smart Crew Ready Half Ship». Signées en 2019, les deux sociétés ont depuis travaillé ensemble sur de nouveaux développements de conception de concept, l'application de systèmes d'automatisation intelligents à un navire construit par SHI, et l'approbation et la certification respectives par DNV GL.
En attribuant la notation SmartShip au pétrolier-navette DP2 Eagle Petrolina, la première étape du JDP est désormais terminée, et les deux parties passeront à la phase suivante, l'opération à distance d'un navire intelligent. La dernière étape poursuivie par les partenaires du JDP est le développement d'un navire intelligent partiellement autonome.
«Nous développerons en permanence des navires intelligents optimisés pour la maintenance tout en garantissant des opérations plus sûres en installant une infrastructure de réseau de navires contrôlable à bord et à partir du rivage», a déclaré Yong Lae Shim, vice-président de SHI Ship & Offshore Research Institute. «Avec la livraison d'Eagle Petrolina, nous avons franchi une étape importante sur cette voie de développement», a-t-il ajouté.
«Le JDP avec SHI vise à établir une technologie garantissant des opérations plus efficaces et plus flexibles. Les systèmes de navires intelligents permettent aux opérateurs de navires de répondre aux réglementations plus strictes et aux pénuries d'équipage sans compromettre la sécurité. La dernière livraison de SHI est un autre grand pas vers des degrés plus élevés d'automatisation des navires, et DNV GL continuera de soutenir l'industrie maritime en fournissant une expertise technique tout au long de la chaîne de valeur », a déclaré Vidar Dolonen, directeur régional de DNV GL pour la Corée et le Japon.
Référence: dnvgl.com
