Lindblad Expeditions a partagé des images de sa nouvelle flotte avant le voyage inaugural du navire dans les îles Galápagos.
Le National Geographic Islander ll est un navire de croisière d’expédition acquis pour remplacer le navire National Geographic Islander de Lindblad Expeditions pour des opérations toute l’année aux Galápagos. Pouvant accueillir seulement 48 invités dans 26 suites, le navire naviguera pour Lindblad Expeditions avec un ratio invité-équipage de 1:1
Le navire de 3 370 GT et de 280 pieds de long a été construit par Flender Werft en Allemagne de 1989 à 1991 et était exploité par Windsor Lines et Star Cruises avant sa vente à Crystal Cruises en 2015. Il s’appelait plus récemment Crystal Esprit avant d’être acheté. par Lindblad Expeditions en 2021.
Le navire a subi une révision majeure, y compris des mises à jour de ses espaces intérieurs, pour se préparer à sa nouvelle vie aux Galápagos. Environ 90% des travaux de remise en état ont été effectués à Orskov Yard au Danemark, et le reste a été effectué par des fournisseurs locaux en Équateur.
Le système de propulsion et les stabilisateurs ont été révisés, et toute la coque a été sablée et repeinte. Le système de chauffage, de ventilation et de climatisation (CVC) du navire a été mis à niveau, et une nouvelle grue et un refroidisseur ont été installés.
D’autres améliorations incorporées pour rendre le navire plus économe en énergie et respectueux de l’environnement comprennent un éclairage extérieur modifié pour répondre aux exigences du parc national des Galápagos, une peinture spéciale et de l’eau de condensation recyclée du système CVC nouvellement installé. De plus, tous les espaces de machines sont désormais équipés de systèmes fixes de lutte contre l’incendie d’Inergen pour renforcer encore la sécurité.
Crédit : Marco Ricca, avec l’aimable autorisation de Lindblad
Crédit : Marco Ricca, avec l’aimable autorisation de Lindblad
Crédit : Marco Ricca, avec l’aimable autorisation de Lindblad
Crédit : Marco Ricca, avec l’aimable autorisation de Lindblad
Crédit : Marco Ricca, avec l’aimable autorisation de Lindblad
Crédit : Marco Ricca, avec l’aimable autorisation de Lindblad
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Crédit : Marco Ricca, avec l’aimable autorisation de Lindblad
Crédit : Marco Ricca, avec l’aimable autorisation de Lindblad
Crédit : Marco Ricca, avec l’aimable autorisation de Lindblad
Crédit : Marco Ricca, avec l’aimable autorisation de Lindblad
Crédit : Marco Ricca, avec l’aimable autorisation de Lindblad
Crédit : David Vargas, avec la permission de Lindblad
Crédit : Marco Ricca, avec l’aimable autorisation de Lindblad
Crédit : Marco Ricca, avec l’aimable autorisation de Lindblad
Crédit : Marco Ricca, avec l’aimable autorisation de Lindblad
Crédit : Marco Ricca, avec l’aimable autorisation de Lindblad
Crédit : Marco Ricca, avec l’aimable autorisation de Lindblad
Crédit : Marco Ricca, avec l’aimable autorisation de Lindblad
Crédit : Marco Ricca, avec l’aimable autorisation de Lindblad
Crédit : Marco Ricca, avec l’aimable autorisation de Lindblad
Crédit : Marco Ricca, avec l’aimable autorisation de Lindblad
