Le constructeur naval basé à Washington All American Marine (AAM) a remporté un Contrat construire un rechercher navire pour la NOAA Gray’s Reef National Marine Sanctuary (GRNMS).
GRSMN est situé à 19 milles à l’arrêt L’île de Sapelo, Géorgieet fait partie des 14 sanctuaires et monuments marins qui composent l’US National Système de sanctuaire marin.
AAM construira le rnavire de recherche à sa Installation de Bellingham Bay. Le navire est un 52‘ X 19‘ semi–déplacement aluminium catamaran coque qui était développé par Nique de Waal de Teknicraft Design à Auckland, en Nouvelle-Zélande.
« Ee navire est basé sur la éprouvé éléments de design trouvé dans le navire de recherche récemment mis en service et couronné de succès « Pétrel tempête” construit pour NOAAc’est Côte olympique Sanctuaire marin national », a déclaré l’AAM.
Selon l’AAM, le navire est êtreing construit pour USCG (Garde côtière américaine) normes de service dans les eaux où la plage de refuge est de 150 milles marins ou moins et opérerate comme navire de recherche polyvalent sur cote est Eaux et en mer sur les routes océaniques jusqu’à 16 passagers et 2 membres d’équipage.
« La double–moteur vitesse et le carburant–Efficacité de ce navire sera fondamental rencontrer NOAA objectifs de recherche et leur permettre d’accéder et étude cette critique littoral et zone marine dans le sud-est des États-Unis. Les connaissances acquises lors des missions scientifiques sur ce navire soutiendra directement la gestion et la conservation des le sanctuaire marin ressources », a déclaré l’AAM.
GRNM jeest l’un des plus grands à proximité–rive « vivre–bottom » récifs du sud-est des États-Unis. Ce n’est qu’un des 15 les aires marines protégées qui composent Système national de sanctuaires marins, régie par la Marine nationale Loi sur les sanctuaires. Gray’s Reef National Marine Sanctuary est actuellement le seul pzone de récif naturel protégé sur le plateau continental au large de la côte géorgienne et l’une des rares aires marines naturelles protégées de l’océan entre Cap Hatteras, Caroline du Nord et Cap Canaveral, Floride.
Le sanctuaire d’environ 22 milles carrés (environ 14 000 acres) de Gray’s Reef n’est qu’une petite partie de l’océan Atlantique territorial américain, mais sa valeur en tant que milieu marin naturel l’habitat est reconnu à l’échelle nationale et internationale, a déclaré l’AAM.
« Cette un navire plus grand avec une plus grande portée et un plus grand espace de pont transformera la recherche scientifique et long–terme capacités de surveillance au sanctuaire marin national de Gray’s Reef et dans la baie de l’Atlantique Sud en fournissant un multi extrêmement capable–plate-forme de mission pour la NOAA et nos partenaires », a déclaré Stan Rogers, Surintendant du sanctuaire, “ Ce nouveau vessel aidera à réaliser la mission de la NOAA, y compris la cartographie, caractériser et évaluer la santé des habitats marins dans un environnement en constante évolution.
Le navire
La conception intègre une forme de coque Teknicraft et est complétée par la intégration de signature d’un perceur de vague qui est positionné entre les sponsors du catamaran pour briser la vague action et assurer une traînée réduite tout en conmener des missions de recherche. Pour l’opérateur, l’un des plus précieux caractéristiques de ce navire est l’excellente économie de carburant, dit AAM.
Propulsé par deux moteurs Cummins QSC8.3 avec double hélices, ce navire personnalisé servira d’atout précieux pour les besoins spécifiques de la NOAA mission au large de la Géorgie côtière.
La le navire accueillera une variété de missions de recherche et de scientifiques invités se concentrant sur la cartographie des fonds marins, l’habitat caractérisation, collecte de données et surveillance de la santé des espèces océaniques et de la faune marine.
À bord du navire, il y a environ 250 pieds carrés d’espace de travail sur le pont arrière, avec un complément d’engins de travail et un grille de prises de pont. Les douilles du pont sont espacées tous les deux pieds et permettent matériel et engins à sécuriser, déménagerd, ou retiré du pont de travail.
Il y a un fly bridge avec bimini couverture supérieure sur le pont supérieur, permettant les opérations du navire à partir d’une altitude plus élevée tout en effectuant des recherches missions. Le pont supérieur comprend également un treuil à fil de conduction Interocean, Hauling Winch et un Morgan 300.4 grue. Le pont principal dispose d’un A réglable–Châssis pour le lancement d’équipements scientifiques.
Fonctionnalités supplémentaires de le navire de recherche comprend à la fois un laboratoire humide pour l’examen des spécimens et un laboratoire sec pour le traitement Les données. À bord du pont principal du navire se trouvent une cuisine entièrement équipée et une dinette confortable avec canapé/couchette, kitchenette et tête humide.
« All American Marine reste déterminé à être à la pointe des techniques de fabrication et un innovateur en fusionnant les dernières technologies dans un navire fonctionnel et éprouvé. Nous sommes ravi à ont été choisi pour construire un autre navire pour la NOAA, essurtout sur la côte Est. Ce navire s’agrandira Gray’s Récif activités de recherche axées sur l’environnement et les aidera avec leurs efforts de conservation dans sud-est des États-Unis,” Ron Willea déclaré All American Marine President & COO.
