• ABB et Ballard Power Systems (Ballard) unissent leurs forces dans un premier partenariat de l’industrie pour développer un concept de pile à combustible haute puissance capable de générer 3 mégawatts (4 000 HP) d’énergie électrique
• Approbation de principe (AiP) reçue de la principale société de classification DNV
• Objectif de commercialiser la technologie des piles à combustible à hydrogène à zéro émission pour les plus gros navires

ABB et Ballard progressent dans leur partenariat de pointe pour décarboner le transport maritime et ont reçu un AiP de DNV pour leur concept de pile à combustible haute puissance, dont le développement a été lancé en 2018. Un AiP est une étape majeure dans le développement de nouvelles technologies en tant qu’évaluation indépendante du concept, confirmant que la conception est réalisable et qu’aucun obstacle important n’existe pour empêcher la réalisation du concept. Avec l’AiP en place, la solution développée conjointement peut être complétée dans les deux prochaines années pour une application à bord d’un large éventail de navires.

« Nous sommes ravis d’avoir travaillé avec ABB et Ballard sur cet AiP », a déclaré Tuva Flagstad-Andersen, directeur régional Europe du Nord, DNV Maritime. « L’hydrogène joue un rôle important dans la transition énergétique, il est donc essentiel d’établir des technologies sûres dans lesquelles l’industrie a confiance. aider à bâtir cette confiance.

L’unité de pile à combustible haute puissance est une solution flexible qui répondra aux besoins énergétiques d’une gamme variée de navires nécessitant plusieurs blocs de puissance de 3 MW. Un navire de croisière opérant dans les zones côtières pourrait soit fonctionner entièrement sur pile à combustible, soit y passer lorsqu’il opère dans des zones écologiquement sensibles ou des zones de contrôle des émissions, tandis qu’un ferry avec un horaire régulier et des possibilités de soutage fréquentes pourrait fonctionner uniquement sur pile à combustible. Pour les navires océaniques, l’alimentation par pile à combustible pourrait répondre aux besoins auxiliaires. Le concept de la solution envisage également l’intégration avec un système de stockage d’énergie.

« L’expérience de pointe d’ABB dans le domaine des solutions marines et l’expertise de Ballard dans le développement et le déploiement de systèmes de piles à combustible à l’échelle du mégawatt pour une utilisation terrestre se sont avérées être la bonne combinaison, nous permettant de franchir la prochaine étape dans nos efforts conjoints pour y parvenir. technologie disponible pour les grands navires », a déclaré Jesper Themsen, président et chef de la direction de Ballard Power Systems Europe A/S. « La sécurisation d’un AiP offre un indicateur à l’industrie maritime concernant le potentiel de ce concept véritablement transformateur. »

« Cet AiP est une étape importante dans la commercialisation des piles à combustible haute puissance, et il sous-tend notre engagement à apporter de nouveaux niveaux d’efficacité, de fiabilité et de durabilité à l’industrie maritime mondiale », a déclaré Juha Koskela, président de division, ABB Marine & Ports. . « Alors que nous continuons à ouvrir la voie à la décarbonation du transport maritime, nous sommes convaincus que l’électrification des navires, y compris la technologie des piles à combustible, jouera un rôle central pour aider l’industrie maritime à atteindre ses objectifs environnementaux. »

Le développement réussi d’un concept de système de pile à combustible haute puissance s’appuie sur une collaboration entre ABB et Ballard, le principal fournisseur mondial de solutions de piles à combustible à membrane échangeuse de protons (PEM), lancée en juin 2018. Dans le cadre de sa stratégie de développement d’émissions alternatives -free technologies, ABB est déjà bien avancé dans le développement collaboratif de systèmes de piles à combustible pour les navires. Considérées parmi les technologies les plus prometteuses disponibles en termes de réduction des gaz à effet de serre, les piles à combustible à hydrogène zéro émission alimentent déjà de petits navires sur de courtes distances et la technologie est sur le point d’être prête à être installée sur de plus grands navires.

Le transport maritime contribue à près de 3 % des émissions mondiales de gaz à effet de serre (GES) chaque année et la pression pour faire passer l’industrie à des sources d’énergie plus durables a entraîné des objectifs de réduction fixés par l’Organisation maritime internationale (OMI), une agence des Nations Unies chargée de réglementer le transport maritime. . L’OMI vise à réduire les GES des navires d’au moins 50 % d’ici 2050 par rapport aux niveaux de 2008.

Les piles à combustible transforment l’énergie chimique de l’hydrogène en électricité par une réaction électrochimique. Lorsque des énergies renouvelables sont utilisées pour produire de l’hydrogène, toute la chaîne énergétique peut être propre. Le fait d’avoir une unité de puissance plus grande, à l’échelle du mégawatt, permet de combiner des unités pour atteindre une puissance totale beaucoup plus élevée que ce qui est pratiquement possible avec des unités de puissance plus petites.

La demande en hydrogène, qui a plus que triplé depuis 1975, continue d’augmenter (1). La mise à l’échelle des technologies et la réduction des coûts de production sont essentielles pour permettre à l’hydrogène d’être largement utilisé. ABB collabore avec des clients et des partenaires pour développer et intégrer une technologie qui fera de l’hydrogène un composant accessible et abordable du mix énergétique mondial à faibles émissions de carbone. En Italie, ABB s’associe à la société de services publics suisse Axpo pour développer des usines d’hydrogène vert modulaires qui visent à créer un modèle d’exploitation optimal pour produire de l’hydrogène vert à un prix abordable. En France, ABB fournit son système de contrôle distribué Freelance et sa plateforme numérique de gestion des opérations de fabrication ABB Ability™ au premier site de production de Lhyfe, producteur et fournisseur d’hydrogène 100 % vert. ABB travaille également avec Hydrogen Optimized, une entreprise de conversion d’énergie durable au Canada, pour explorer conjointement le développement de systèmes de production d’hydrogène vert à grande échelle connectés au réseau électrique afin d’offrir un vecteur énergétique propre, durable et abordable.

ABB (ABBN : SIX Swiss Ex) est une entreprise technologique mondiale de premier plan qui dynamise la transformation de la société et de l’industrie pour parvenir à un avenir plus productif et durable. En connectant les logiciels à son portefeuille d’électrification, de robotique, d’automatisation et de mouvement, ABB repousse les limites de la technologie pour propulser les performances à de nouveaux niveaux. Avec une histoire d’excellence remontant à plus de 130 ans, le succès d’ABB est porté par environ 105 000 employés talentueux dans plus de 100 pays. www.abb.com

Automatisation des processus d’ABB est un leader de l’automatisation, de l’électrification et de la numérisation pour les industries de processus et hybrides. Nous servons nos clients avec un large portefeuille de produits, de systèmes et de solutions de bout en bout, y compris notre système de contrôle distribué numéro 1, nos logiciels et nos services de cycle de vie, des produits spécifiques à l’industrie ainsi que des offres de mesure et d’analyse, marines et turbocompressées. . En tant que numéro 2 mondial sur le marché, nous nous appuyons sur notre expertise approfondie dans le domaine, notre équipe diversifiée et notre empreinte mondiale, et nous nous engageons à aider nos clients à accroître leur compétitivité, à améliorer leur retour sur investissement et à exécuter des opérations sûres, intelligentes et durables. go.abb/processautomation