ABB a signé un contrat pour soutenir le méthanier brise-glace Christophe de Margerie avec des services de diagnostic à distance pour une sécurité et des performances accrues alors que le navire a achevé le transit de la route maritime du Nord, à destination de la Chine avec du fret Yamal LNG deux mois plus tôt que d'habitude.

Le transporteur pionnier de gaz naturel liquéfié (GNL) brise-glace Christophe de Margerie bénéficiera désormais d'un support à distance 24h / 24 via le réseau mondial d'ABB de huit centres ABB Ability Collaborative Operations. La prise en charge à distance et la connectivité, couplées à des analyses de données avancées activées par le système de diagnostic à distance ABB Ability, améliorent la sécurité opérationnelle de Christophe de Margerie et garantissent des performances optimales, tout en aidant à détecter et à corriger rapidement les pannes à bord, a déclaré ABB.

«La propulsion ABB Azipod, dont Christophe de Margerie est équipé, a fortement contribué au passage réussi du navire le long de la route maritime du Nord tout en faisant face à certaines des conditions de glace les plus difficiles du monde», a déclaré Igor Tonkovidov, président et chef de la direction de Sovcomflot. «Le système de diagnostic à distance d'ABB garantit que nos équipages peuvent compter sur un support fiable 24h / 24, ce qui contribue à améliorer les performances du navire et la sécurité opérationnelle.»

En mai 2020, Christophe de Margerie a achevé un voyage vers l'est à travers la route de la mer du Nord deux mois plus tôt que d'habitude, pour livrer du gaz liquéfié du complexe industriel de Yamal LNG en Chine, avec le soutien à distance des experts d'ABB. Le pétrolier de classe de glace ARC7 est entré dans l'histoire en 2017 en tant que premier navire marchand à traverser toute la longueur de la route maritime du Nord sans assistance de brise-glace.

«Ce dernier développement dans notre longue coopération avec Sovcomflot est une autre avancée majeure dans notre‘ Electric. Numérique. Connected. ’Stratégie», a déclaré Juha Koskela, directeur général, ABB Marine & Ports. «Il intervient à un moment clé du voyage numérique de la navigation, avec la prise en charge en temps réel d'un navire sophistiqué tel que Christophe de Margerie démontrant que notre expertise connectée peut être livrée dans son intégralité, quelle que soit la distance du site.»

Comme ses navires sœurs desservant Yamal LNG, le navire de 172 600 m3 est équipé de trois des plus grandes unités de propulsion Azipod jamais fournies par ABB. Ensemble, les unités géantes Azipod de 15 MW fournissent une puissance totale de 45 MW, permettant au navire de naviguer en toute sécurité à travers la glace jusqu'à 2,1 m d'épaisseur. Les unités, qui peuvent être tournées à 360 degrés, améliorent la maniabilité du navire et ont des performances inégalées dans la glace, fournissant une poussée dans toutes les directions.

Christophe de Margerie rejoint plus de 1 000 navires soutenus par les centres d'opérations collaboratives ABB Ability dans le monde entier. À partir de ces hubs, les experts ABB surveillent les systèmes opérationnels à bord des navires, coordonnent les diagnostics des équipements et proposent des services de maintenance prédictive. Cette sauvegarde est particulièrement cruciale pour les navires complexes naviguant à travers la glace dans l'extrême nord.

Ce dernier contrat porte à 16 le nombre total de navires Sovcomflot pris en charge par ABB Ability Remote Diagnostics Systems for Marine.