L’American Bureau of Shipping a déclaré lundi que le navire d’installation d’éoliennes récemment commandé que Sembcorp Marine est en train de construire pour Maersk Supply Service serait construit selon la classe ABS.

Le navire de Maersk Supply Service sera capable de gérer les turbines de 15 MW de dernière génération et sera déployé pour le projet Empire Wind d’Equinor et de BP au large des États-Unis

Deux nouvelles barges d’alimentation et deux remorqueurs hybrides diesel-électriques, qui prendront également en charge Empire Wind, seront également construits selon la classe ABS par Kirby Offshore Wind (KOW), pour fournir au navire d’installation éolienne des tours et des turbines à installer au large de la côte. de New York.

La construction du WTIV devrait s’achever en 2025, les travaux sur le projet Empire Wind et les services de barges d’alimentation associés devant commencer fin 2025 ou début 2026.

Christopher J. Wiernickiprésident, président et chef de la direction d’ABS : « American Bureau of Shipping (ABS) est heureux de fournir des services de classification au navire d’installation éolienne ainsi qu’aux remorqueurs hybrides et aux barges de ravitaillement fournis par KOW. Maersk utilisera les remorqueurs Jones Act et des barges d’alimentation pour les services de transport des composants du projet éolien offshore du terminal maritime de South Brooklyn au navire d’installation éolienne pour le projet Empire Wind.

« Avec les émissions à l’esprit, il est formidable de voir ces entreprises mondiales se réunir pour utiliser les remorqueurs hybrides pour soutenir la construction continue jusqu’à 30 GW et favoriser l’adoption de technologies propres dans le secteur maritime américain. De plus, cela constitue une étape supplémentaire dans faire avancer l’industrie éolienne offshore, avec le développement de la chaîne d’approvisionnement au sein de l’État de New York pour l’ampleur de ces projets. »
Jonas Munch Agerskov, directeur commercial de Maersk Supply Service, a déclaré : « La nouvelle solution d’alimentation équipe Maersk Supply Service d’une méthodologie qui garantit une installation radicalement plus efficace, ce qui, à son tour, permettra aux développeurs de libérer leurs chaînes d’approvisionnement plus rapidement et de diriger à générer plus rapidement des revenus à partir de leurs parcs éoliens. Tout cela contribuera à faire baisser les coûts nivelés de l’éolien offshore. La solution est également moins dépendante des conditions météorologiques, permettant une installation toute l’année. La méthodologie d’alimentation a été conçue en interne et brevetée par Maersk Supply Service et est un véritable crédit à l’innovation et au travail acharné des équipes impliquées », déclare

David Grzebinski, président et chef de la direction de Kirby, a déclaré : « Nous sommes ravis d’annoncer la participation de Kirby au marché de l’éolien offshore par le biais de notre nouvelle division commerciale, Kirby Offshore Wind. Nous évaluons attentivement les opportunités d’entrer dans l’industrie éolienne offshore depuis plusieurs années, et nous sommes très heureux de nous associer à des opérateurs de classe mondiale tels que Maersk, Equinor et bp sur un projet fondamental essentiel avec un accord de transport pluriannuel.

La participation de Kirby à cet espace d’énergie renouvelable augmentera non seulement les bénéfices et les rendements de l’entreprise, mais améliorera également considérablement nos offres de produits et de services ESG dans les années à venir. Ces navires créeront de nouveaux emplois américains, à la fois pendant la phase de construction dans deux chantiers navals américains, ainsi que pour les marins américains une fois les opérations commencées.

Président et chef de la direction de Sembcorp Marine Wong Weng Soleil a déclaré : « Il s’agit d’une autre étape monumentale pour l’industrie éolienne offshore. Sembcorp Marine est heureux de soutenir la transition énergétique mondiale avec ses produits innovants et de collaborer avec ses clients pour contribuer à un avenir plus durable et plus vert.