Alors que le potentiel de l’ammoniac à contribuer aux objectifs de décarbonisation du transport maritime est de plus en plus reconnu, ABS a décidé de soutenir son adoption en publiant des directives de pointe pour la conception et la construction de navires alimentés à l’ammoniac.
Le guide ABS pour les navires alimentés à l’ammoniac définit les critères de conception de la classification pour les dispositions, la construction, l’installation et l’inspection des machines, équipements et systèmes pour les navires fonctionnant avec de l’ammoniac comme carburant afin de minimiser les risques pour le navire, l’équipage et l’environnement.
« L’industrie considère l’ammoniac comme l’une des voies vers les objectifs de décarbonisation au-delà de 2030. C’est un carburant à fort potentiel en tant que solution pour les compagnies maritimes qui cherchent à décarboniser leurs opérations. Il offre aux armateurs et aux exploitants une empreinte carbone zéro des émissions du réservoir au sillage, mais n’est pas sans défis. Alors que l’industrie commence à évaluer sérieusement les opérations alimentées à l’ammoniac, le moment est venu pour ABS de fournir un soutien et des conseils pour aider à gérer les risques et à comprendre les exigences de sécurité », a déclaré Georgios Plevrakis, directeur d’ABS, Global Sustainability.
Crédits image : ABS
« L’ammoniac est un carburant sans carbone auquel le marché mondial se prépare, et ABS est impliqué dans des projets de carburant à l’ammoniac avec des partenaires industriels de premier plan dans le monde entier. Nous comprenons le potentiel qu’il offre aux armateurs et aux exploitants ainsi que les défis de sécurité uniques qu’il présente pour la conception, la construction et l’exploitation de navires l’utilisant pour la propulsion ou la production d’électricité. ABS ouvre la voie dans la compréhension de la conception et du fonctionnement des navires alimentés à l’ammoniac et ce guide souligne notre engagement à soutenir son adoption en toute sécurité par l’industrie », Patrick Ryan, vice-président principal d’ABS, ingénierie et technologie mondiales.
Le Guide est étayé par des notations reconnaissant lorsqu’un navire est conçu pour brûler de l’ammoniac à des fins de propulsion ou auxiliaires et est conçu, construit et testé conformément aux exigences du Guide. La notation LFFS du navire sera émise en tandem avec les suffixes désignant les systèmes de propulsion à double carburant (DFD) ou de reliquéfaction (RELIQ) et avec les notations de surveillance à distance (ACC, ACCU ou ABCU), en fonction de l’arrangement individuel du navire.
[Free Download] Le guide ABS pour les navires alimentés à l’ammoniac est disponible en téléchargement ici.
Communiqué de presse
