La technologie Alfa Laval joue un rôle de premier plan dans la transition de l’industrie maritime vers le méthanol vert neutre en carbone. Dans le cadre de la plus importante commande de méthanol de cette année à ce jour, le FCM Méthanol d’Alfa Laval sera le système d’alimentation en carburant à faible point d’éclair (LFSS) de six porte-conteneurs bicarburants. Le système a été choisi à la fois pour ses performances réelles et sa grande flexibilité de conception.
Décisif dans le passage au méthanol
Alfa Laval fournira le LFSS de méthanol pour six porte-conteneurs de 1 170 EVP commandés par Eastaway, membre du groupe X-Press Feeders. La nouvelle série de navires, qui sera construite dans les chantiers navals chinois Ningbo Xinle Shipbuilding Group Co., Ltd et New Dayang Shipbuilding Co., Ltd, sera équipée de moteurs MAN B&W ME-LGIM à deux temps pouvant fonctionner au méthanol ainsi qu’aux carburants conventionnels. Les livraisons de FCM Méthanol débuteront en juin 2023.
« Alfa Laval est fière d’avoir été choisie pour cet important projet de méthanol », déclare Peter Nielsen, président, Alfa Laval Marine Separation & Heat Transfer Equipment. «Avec leur capacité à naviguer au méthanol vert, ces navires seront à l’avant-garde de la transition vers des opérations neutres en carbone. Le méthanol est une avancée majeure sur la voie de la décarbonation, et le FCM Méthanol peut aider les armateurs à franchir le pas.
Adaptable et éprouvé en mer
Parce que la technologie du méthanol est un nouvel élément dans la construction navale, les chantiers adoptent différentes configurations en fonction de leur courbe d’apprentissage. Compte tenu de la complexité et de l’ampleur de ce projet, les chantiers ont engagé des sociétés d’ingénierie pour se procurer et intégrer les composants liés au méthanol. Le FCM Méthanol a été sélectionné en raison de sa flexibilité unique et de la vaste expérience d’Alfa Laval en matière de méthanol.
Avec des technologies matures et une automatisation fiable, le FCM Méthanol fournit en toute sécurité du méthanol dans les paramètres de débit, de pression, de température et de filtration spécifiés par le fabricant du moteur. Parce qu’il peut être adapté à n’importe quelle conception de moteur et de navire, il permet des livraisons LFSS clés en main pour une installation facile. Depuis 2015, le système a été choisi dans près de 20 projets de méthanol pour plus de 10 grandes compagnies maritimes.
« Au fil des années en mer, le FCM Méthanol a établi une position de leader dans l’industrie », déclare Viktor Friberg, responsable des systèmes de séparation marine et d’alimentation en carburant d’Alfa Laval. « Les armateurs peuvent compter sur son automatisation éprouvée pour assurer la sécurité des opérations de méthanol, mais les avantages de conception sont tout aussi importants pour les sociétés d’ingénierie et les constructeurs navals. De l’intégration à l’exploitation, le FCM Méthanol simplifie le travail avec ce nouveau carburant vert.
communiqué de presse
