Alors que l’industrie maritime s’efforce d’atteindre 2050 et de nouvelles réglementations strictes en matière d’émissions, conduisant à la décarbonisation, un certain nombre de « carburants futurs » émergent qui sont prometteurs. Il est généralement admis qu’une solution ne naîtra pas dans le vide, la collaboration étant la clé d’un mouvement significatif.

À cet égard, ce matin, deux acteurs de l’énergie maritime – Alfa Lava et Wallenius – ont annoncé leur intention de former une nouvelle coentreprise à 50/50 appelée AlfaWall Oceanbird qui se concentrera sur le développement et la réalisation de technologies pour les navires entièrement éoliens. propulsion.

Les sociétés de longue date ont collaboré auparavant sur PureBallast, qui est l’une des principales solutions d’aujourd’hui pour le traitement des eaux de ballast. Grâce à AlfaWall Oceanbird, ils rechercheront un moyen innovant de propulsion éolienne basé sur des voiles télescopiques. Cette solution pourrait réduire de 90 % les émissions des plus grands navires océaniques.

« Le vent a un rôle clé à jouer dans la décarbonisation de l’industrie maritime », a déclaré Peter Nielsen, président de l’unité commerciale, Alfa Laval Marine Division. « Ensemble avec Wallenius, nous exploiterons cette force naturelle abondante pour répondre à la fois aux besoins climatiques et à ceux des entreprises maritimes. »

« La technologie des voiles d’aile Oceanbird sera non seulement une solution élégante, mais aussi un puissant moteur de changement positif », a déclaré Per Tunell, COO Wallenius Marine et futur directeur général d’AlfaWall Oceanbird. « Notre vision chez Wallenius est de montrer la voie vers une expédition véritablement durable, et nous sommes fiers de nous associer à Alfa Laval pour y parvenir. »

« Ensemble avec Wallenius, nous exploiterons cette force naturelle abondante pour répondre à la fois aux besoins climatiques et à ceux des entreprises maritimes », a déclaré Peter Nielsen, président de l’unité commerciale d’Alfa Laval. Photo gracieuseté d’Alfa Laval

Ailes sur l’eau

Bien que conçue pour la propulsion éolienne, la technologie Oceanbird a plus en commun avec les avions modernes, car elle comprend un ensemble de voiles rigides construites en acier et en composites, conçues pour générer un mouvement vers l’avant au lieu d’une portance verticale. Contrairement aux avions modernes, les voiles ailées Oceanbird pourront pivoter à 360° pour une utilisation optimale du vent.

Bien que la technologie soit destinée à tout type de navire, le plan actuel est de la mettre en œuvre d’abord sur un porte-voitures transatlantique de 200 m, qui sera conçu pour transporter 7 000 voitures et capable de traverser l’Atlantique en 12 jours de navigation à une vitesse moyenne de 10 nœuds. AlfaWall Oceanbird se concentrera principalement sur les aspects techniques de la navigation du navire, tels que le système de contrôle du navire qui dirigera l’opération de la voile d’aile.

« Les voiles d’aile mesurent jusqu’à 80 mètres de haut et ont une construction télescopique », a déclaré Nielsen. « En plus de s’ajuster pour attraper le vent, ils peuvent être abaissés pour passer sous les ponts, pour faire face à des conditions météorologiques difficiles ou pour l’entretien. Parce qu’ils interagiront avec la coque de manière sophistiquée, ils nécessiteront également un contrôle intelligent. »

« Nous ne pouvons pas attendre la fin du siècle pour éliminer progressivement les combustibles fossiles », déclare Tunell. « Nous devons créer des alternatives réalistes, y compris l’infrastructure pour les fournir et les soutenir. Wallenius s’est engagé dans la propulsion éolienne. »

« Nous ne pouvons pas attendre la fin du siècle pour éliminer progressivement les combustibles fossiles. Nous devons créer des alternatives réalistes, y compris l’infrastructure pour les fournir et les soutenir. Wallenius s’engage pour la propulsion éolienne. »Per Tunell, COO chez Wallenius Marine. Photo avec l’aimable autorisation de Wallenius Marine

AlfaWall Oceanbird, ils poursuivront un moyen innovant de propulsion éolienne basé sur des voiles télescopiques. Image reproduite avec l’aimable autorisation d’Alfa Laval/Wallenius Marine