Algorithmes d’IA pour détecter la contrebande et les navires sans pilote pour lutter contre les incendies en mer présentés lors de l’événement de l’équipe à domicile

Algorithmes d'IA pour détecter la contrebande et les navires sans pilote

Les tentatives de contrebande d’armes telles que des armes à feu et des couteaux via des points de contrôle pourraient bientôt être facilement détectées grâce à l’intelligence artificielle.

Connue sous le nom d’eXaminer, la technologie unique a été présentée à TechXplore, un événement semestriel sur la technologie et l’innovation organisé par l’Agence Home Team Science and Technology (HTX).

L’événement de deux jours s’est tenu au siège de l’agence lundi et mardi à Buona Vista. Il a présenté de nombreuses autres percées, y compris un navire sans équipage qui peut aider à combattre les incendies en mer.

L’examinateur est développé pour aider les analystes d’images associés à l’Autorité de l’immigration et des points de contrôle (ICA) aux points de contrôle pour le contrôle des colis, a expliqué le Dr Goh Ho Wee, directeur adjoint de la technologie et de l’analyse des analyses chimiques, biologiques, radiologiques, nucléaires et explosives (CBRNE). au Centre d’expertise CBRNE, qui fait partie de HTX.

Algorithmes d'IA
Image à des fins de représentation uniquement.

Alors que les volumes de fret aérien augmentent avec l’augmentation exponentielle des achats en ligne, il a déclaré que l’ICA se réjouissait d’adopter la technologie pour une solution indispensable.

L’examinateur fonctionne avec les scanners à rayons X existants et utilise la vision par ordinateur d’apprentissage en profondeur pour entraîner l’algorithme à reconnaître les menaces en fonction des images recueillies au fil du temps.
Lorsque l’article illégal apparaît sur l’image radiographique, l’examinateur reconnaît l’objet et alerte simultanément les analystes d’images avec une boîte et une étiquette autour de la photographie de l’article qui apparaît à l’écran.

L’idée de la boîte à outils, qui peut détecter certains articles de contrebande tels que les cigares, a été lancée pour la première fois en 2019. Elle a subi deux phases d’essai en 2021 et au Changi Airfreight Center cette année.

Le Dr Goh a mentionné que l’essai a indiqué que le taux de fausses alarmes de la technologie était significativement faible – inférieur à 5 %.

Il a en outre mentionné qu’eXaminer peut être étendu aux aéroports aux points de contrôle des bagages, aux points de contrôle terrestres et aux terminaux de ferry. La police peut l’utiliser pour le contrôle des bagages lors de tout événement à grande échelle.

Le navire de surface sans équipage qui a terminé la première série d’essais en août 2022 dispose de deux canons à eau pour renforcer les fonctions d’intervention d’urgence et la lutte contre les incendies maritimes de la Force de défense civile de Singapour (SCDF).

Équipé de capteurs et d’un algorithme avancé pour éviter avec succès les collisions, le navire peut naviguer de manière autonome via le trafic maritime de Singapour, a ajouté HTX.

Les caméras thermiques peuvent détecter les points chauds d’incendie et les refléter via un flux vidéo en temps réel au poste de contrôle au sol.

Cela a été affiché lundi au siège de HTX alors que le navire était en mer entre le continent et l’île de Jurong.

Ho Choong Chuin, directeur adjoint des systèmes marins au Centre d’expertise en robotique, automatisation et systèmes sans pilote de HTX, a déclaré qu’il n’y avait pas beaucoup d’incendies maritimes. Pourtant, si cela se produit, l’incendie pourrait être grave. Et cela peut également impliquer l’émission de gaz ou de fumées nocifs.
Il a ajouté que le navire permettrait à SCDF d’évaluer la situation et d’éviter de blesser le personnel à distance.

Références : Straits Times, NewsWav

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