Dogger Bank Wind Farm et Jan De Nul Group annoncent la signature du contrat final pour le transport et l'installation des éoliennes offshore GE Haliade-X à Dogger Bank A et Dogger Bank B, à 130 km au large de la côte du Yorkshire, à partir de 2023.

La livraison et l’installation de turbines au cours des deux premières phases du parc éolien de Dogger Bank constitueront la première mission du plus grand navire d’installation élévatrice en mer appartenant au groupe Jan De Nul, le Voltaire.

Le parc éolien de 3,6 GW Dogger Bank, qui est livré en mer du Nord en trois phases de 1,2 GW, est appelé à devenir le plus grand parc éolien offshore du monde une fois terminé et est une coentreprise entre SSE Renewables et Equinor.

Crédits d'image: jandenul.com

Une fois terminé, Dogger Bank générera suffisamment d’énergie pour alimenter plus de 4,5 millions de foyers chaque année, soit environ 5% des besoins en électricité du Royaume-Uni.

Dogger Bank Wind Farm a obtenu 3,6 GW de contrats éoliens offshore dans les contrats 2019 du gouvernement britannique pour des enchères différentielles. Des prix record ont été attribués pour les trois projets composant le parc éolien de Dogger Bank: Dogger Bank A, Dogger Bank B et Dogger Bank C. Dogger Bank A et Dogger Bank B se dirigent maintenant vers la décision d'investissement finale, attendue d'ici la fin de 2020. SSE Renewables dirige les phases de développement et de construction du parc éolien de Dogger Bank et Equinor dirigera les opérations pendant sa durée de vie d'au moins 25 ans, créant environ 200 emplois dans le nord-est.

Steve Wilson, directeur de projet de Dogger Bank Wind Farm chez SSE Renewables: «Nous sommes très heureux d'avoir signé le contrat final avec le leader de l'industrie Jan De Nul Group pour le transport et l'installation des turbines de Dogger Bank A et Dogger Bank B. Jan De Nul a fait ses preuves dans le transport et l'installation d'éoliennes offshore de nouvelle génération à grande échelle et son navire Voltaire à la pointe de la technologie sera le plus grand et ultra-propre navire élévateur jamais vu dans l'industrie lorsqu'il sera opérationnel. Ce contrat démontre en outre le statut de leader du secteur de Dogger Bank Wind Farm et des partenaires innovants de la chaîne d'approvisionnement tels que Jan De Nul qui livrent le projet.

Halfdan Brustad, vice-président de Dogger Bank chez Equinor: «Dogger Bank est un projet record, ouvrant la voie en termes de technologie et d'échelle. Nous sommes très heureux d'avoir sécurisé le navire Voltaire pour ce projet, non seulement c'est le plus grand du genre, mais aussi le premier navire auto-élévateur à émissions ultra-faibles, qui est vraiment pionnier. L'innovation à tous les niveaux de la chaîne d'approvisionnement a permis aux projets éoliens offshore de croître en taille tout en réduisant les coûts, et cela a été un facteur important dans le succès croissant de l'éolien offshore.

Philippe Hutse, Directeur de la Division Offshore chez Jan De Nul Group: «Nous sommes ravis d'avoir signé le premier contrat pour notre nouveau navire élévateur Voltaire et de travailler avec les leaders du secteur SSE Renewables et Equinor. Lorsque nous avons pris la décision de construire ce navire passionnant, nous avions exactement le type de projet en tête, comme Dogger Bank Wind Farm, en termes d'échelle et de caractéristiques des sites offshore et des turbines. Nous sommes fiers de contribuer à la transition mondiale vers les énergies renouvelables en installant les éoliennes offshore à Dogger Bank A et Dogger Bank B de la manière la plus efficace et la plus propre possible. »

Communiqué de presse

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