APL England, un porte-conteneurs de 5780 EVP naviguant sous pavillon singapourien, a perdu environ 40 conteneurs par gros temps alors qu'il était en route au large de Sydney, en Australie, le 25 mai.

Le navire a signalé une perte de puissance du moteur principal, entraînant un roulement lourd et un effondrement des piles de conteneurs, a informé l'Australian Maritime Safety Authority (AMSA).

APL England voyageait de Chine en Australie lorsque l'incident s'est produit.

L'AMSA est montée à bord de l'APL England au mouillage du port de Brisbane mardi matin, et un arpenteur a effectué une inspection de navigabilité pour établir l'état structurel et opérationnel du navire après l'effondrement des piles de conteneurs sur le pont.

«Le résultat de cette inspection permettra de savoir si, et comment, le navire pourrait être ramené en toute sécurité dans le port de Brisbane en collaboration avec Maritime Safety Queensland», Dit l'AMSA.

«Bien que l'on ne sache toujours pas exactement quels conteneurs sont tombés par-dessus bord, les premières indications indiquent que les piles concernées contenaient une large gamme de produits tels que des appareils électroménagers, des matériaux de construction et des fournitures médicales. "

L'AMSA a déclaré qu'aucune marchandise dangereuse ne semble être en cargaison dans les zones touchées.

Les autorités travaillent en étroite collaboration avec l'agent de fret du navire pour confirmer exactement quels conteneurs sont passés par-dessus bord.

L'AMSA prévoit d'avoir le résultat de l'inspection de navigabilité et la confirmation des prochaines étapes d'ici demain matin.

«Une fois que le navire sera en sécurité dans le port, nous commencerons notre enquête qui se concentrera sur la sécurité du navire, notamment si la cargaison a été correctement empilée et sécurisée à bord du navire, et toute violation potentielle des réglementations sur la pollution de l'environnement.»

AMSA a reçu un rapport de certaines fournitures médicales, telles que des masques faciaux, la vaisselle entre Magenta Beach et The Entrance.

«Ces informations ont été transmises à NSW Maritime. Celles-ci sont en corrélation avec la modélisation de la dérive des débris et sont cohérentes avec les éléments figurant sur le manifeste de cargaison du navire. » a ajouté l'autorité.

La modélisation suggère que des débris comme celui-ci pourraient continuer à se laver au cours des prochains jours.

Le gouvernement de la Nouvelle-Galles du Sud devrait diriger la riposte au nettoyage du littoral, avec le soutien de l'AMSA.