APM Terminals, une société de Maersk, a remporté l’enchère judiciaire pour l’acquisition d’une unité de production isolée d’Estaleiro Atlantico Sul, dans le port de Suape, Pernambuco, Brésil.

L’opérateur du terminal a déclaré que la victoire avait été confirmée par le tribunal d’Ipojuca, Pernambuco. La société a déposé une offre le 26 juillet pour l’acquisition de la zone dans le cadre de son processus de redressement judiciaire, pour développer et exploiter un terminal à conteneurs et marchandises diverses.

« Suape a un grand potentiel de croissance, et notre vision est d’investir dans un terminal qui ajoutera des opportunités de croissance supplémentaires pour la région nord-est du Brésil. Nous croyons que plus de concurrence dans la région débloquera valeur ajoutée pour les exportateurs/importateurs et attirer de nouveaux flux de marchandises, aidant le port de Suape à se développer à un rythme plus rapide », Léo Huismana déclaré le directeur général d’APM Terminals pour la région des Amériques.

APM Terminals prévoit d’investir jusqu’à 2,6 milliards de reais (2,6 millions de dollars) dans le nouveau terminal à conteneurs de la région et de commencer ses opérations avec une capacité initiale de 400 000 EVP, ajoutant ainsi 55 % de capacité supplémentaire au complexe portuaire.

Une fois toutes les approbations réglementaires obtenues et les permis requis pour construire l’installation délivrés, APM Terminals prévoit de finaliser la construction dans les 24 mois. La société s’attend à ce que le terminal soit pleinement opérationnel d’ici la fin de 2025, lorsque le dragage du chenal d’accès et du bassin d’évitage devrait également être terminé par le port de Suape.

« Nous prévoyons que le marché bénéficiera de la capacité supplémentaire, faisant potentiellement de Suape une » plaque tournante « pour le nord-est, tout en générant jusqu’à 338 emplois directs et 1 300 emplois indirects, en augmentant la compétitivité et en attirant potentiellement de nouveaux services directs vers l’Extrême-Orient et l’Europe. ”, Leonardo Levy, responsable de la croissance pour la région Amériques a dit.

La conception du terminal sera conforme à l’engagement de zéro émission nette de gaz à effet de serre de l’entreprise d’ici 2040.

L’un des meilleurs exemples de l’entreprise qui sert de modèle pour une conception intelligente et décarbonée est l’APM Terminals Maasvlakte II dans le port de Rotterdam.

Le terminal est sans émission de CO₂ et environ 80 % des mouvements des grues sont automatisés, les opérations manuelles restantes étant effectuées à distance. L’équipement de manutention de fret est alimenté par l’électricité et des batteries au lieu du diesel.

Plus tôt cette semaine, une délégation de l’Autorité du canal de Suez a visité le terminal pour une démonstration alors que Maersk cherche à apporter une partie de la technologie utilisée à Maasvlakte au port de Saïd.

Le port de Suape est situé dans une position hautement stratégique dans le nord-est et fait partie des 10 premiers ports du Brésil, étant le 8ème en termes de débit.