L’opérateur de ferry espagnol Baleària s’est lancé dans un projet de construction du premier ferry électrique de passagers et de fret qui sera sans pollution pendant les séjours et les approches portuaires et incorporera de l’hydrogène vert à titre expérimental.
Il s’agit d’un nouveau concept de navire pour la route Ibiza-Formentera qui, en plus de promouvoir un voyage plus éco-efficace et durable, comprendra un laboratoire de test pour l’utilisation de l’hydrogène vert, a révélé Baleària.
Le nouveau navire, en cours de construction au chantier naval Armón de Vigo, sera le premier à avoir zéro émission lors des entrées, des sorties et des séjours dans les quais d’Ibiza et de Formentera, grâce à l’installation de batteries électriques rechargeables qui seront rechargées pendant le voyage, selon Baleària.
En plus de permettre l’utilisation de batteries au port, le système de propulsion diesel-électrique améliorera les performances de propulsion et réduira les émissions et le bruit, ainsi que la maintenance.
Le ferry, qui reliera l’île Pityusic en seulement une heure, améliorera la qualité de l’air dans les ports et les zones environnantes en réduisant les émissions de gaz à effet de serre de 80 % par rapport aux autres navires opérant sur cette route.
« Ce navire est un pas en avant important et pour nous, il a une composante émotionnelle car, malgré sa petite taille et sa simplicité, il aspire à être le navire le plus durable de la flotte, car il est électrique et intègre la technologie de l’hydrogène à titre expérimental », Adolfo Utor, président de Baleària, a commenté, ajoutant que la nouvelle construction sera un navire clé pour fournir des services essentiels à Formentera.
Le ferry pourra transporter 350 passagers. En matière de transport de marchandises, la soute accueillera jusqu’à 14 camions. De plus, le navire mesurera 83 mètres de long et 15 mètres de large et pourra naviguer à 12,5 nœuds.
De plus, il sera à double bout, c’est-à-dire qu’il fonctionnera à la fois à l’avant et à l’arrière, ce qui accélérera les opérations d’embarquement, de débarquement et les manœuvres dans le port.
Le ferry électrique devrait entrer en service à l’été 2023.
Laboratoire hydrogène vert
La nouvelle construction innovante qui rejoindra la flotte de Baleària sera un laboratoire de test pour l’hydrogène vert.
Une pile à combustible à hydrogène comprimé de 100 KW, la plus grande actuellement disponible, sera installée pour réaliser une expérimentation pilote d’utilisation de cette énergie plus éco-efficace, qui pourra éventuellement être utilisée pour la consommation d’électricité à bord.
« Notre objectif est d’utiliser ce navire comme un laboratoire d’essai à petite échelle pour en savoir plus sur ce carburant et appliquer ces connaissances à long terme, lorsqu’un système de stockage plus mature et stable que l’hydrogène comprimé actuel devrait être disponible », Utor a noté.
Baleària participe également au projet européen Green Hysland, qui vise à faire de Majorque le premier hub d’hydrogène vert du sud-ouest de l’Europe.
