Bateau de débarquement hautement capable pour soutenir le navire de recherche polaire

Communiqué de presse Incat Crowther a le plaisir d'annoncer le lancement d'Incat Crowther 14 La terreur. Le bateau de débarquement monocoque sera l'un des deux navires de soutien sur le navire de recherche polaire RRS Sir David Attenborough. Construit par Exeter Fabrication, elle intègre de nombreuses fonctionnalités dans une plate-forme compacte.

La terreur jouera un rôle essentiel dans les opérations de RRS Sir David Attenborough qui, en plus de son rôle scientifique, soutiendra le réapprovisionnement des cinq stations de recherche antarctique exploitées par British Antarctic Survey. La terreur transférera de la nourriture, des véhicules, du carburant et de l'équipement scientifique à tout endroit où l'eau est trop peu profonde pour que le nouveau navire polaire puisse s'approcher.

Le pont de travail peut accueillir un conteneur de 20 pieds ou deux conteneurs de 10 pieds avec des raccords à verrou tournant et des points d'arrimage supplémentaires. Une rampe d'étrave repliable et des rampes de véhicule amovibles se combinent avec l'avant-pied peu profond pour le chargement de l'arc, le navire étant conçu pour charger et accueillir un chariot télescopique. La grue de pont Heila HLM10-2S est capable de soulever des charges de 2 tonnes jusqu'au pont de chargement. Une ancre kedge et un treuil de pont améliorent encore la fonctionnalité du navire.

Le défi auquel était confronté Incat Crowther consistait à intégrer toutes ces capacités et performances dans un ensemble qui comprenait l'espace de pont disponible et la capacité de lancement du navire-mère. Relever le défi, La terreur dispose de capacités élevées pour sa taille compacte, pesant moins de 22 tonnes.

Une timonerie surélevée offre une excellente visibilité et peut accueillir 3 membres d'équipage en plus du capitaine. Le navire peut accueillir 12 personnes supplémentaires.

Le navire est propulsé par deux moteurs principaux Doosan L086TIH entraînant des hélices à pas fixe et des skegs robustes pour la protection. Le navire a une vitesse de service de 9 nœuds.

Incat Crowther est fier d'être impliqué dans ce projet, utilisant l'expertise et l'expérience de l'entreprise pour relever les défis d'un navire de recherche et de logistique aussi performant.

SPÉCIFICATIONS – BATEAU DE DÉBARQUEMENT DE 14M

DIMENSIONS PRINCIPALES Longueur hors tout 46 pi 11 po / 14,3 m Longueur flottaison 42 pi / 12,8 m Largeur hors tout 16 pi 5 po / 5,0 m Tirant d'eau (max) 3 pi 7 po / 1,1 m Profondeur 6 pi 7 po / 2,0 m Construction Aluminium de qualité marine CAPACITÉS Mazout 450 gallons / 1 700 litres Personnel 12 Équipage 4 Cargaison de pont 16 tonnes PROPULSION ET PERFORMANCE Vitesse (Service) 9 nœuds Vitesse (Max) 10 nœuds Moteurs principaux 2 x Doosan L086TIH Puissance 2 x 210 kW à 2100 tr / min Propulsion 2 x Pas fixe hélices REGULATORY Flag UK Class / Survey MCA

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