BHP, Pan Pacific Copper et Norsepower s’associent pour exploiter la puissance de la propulsion assistée par le vent

BHP s’est associé à Pan Pacific Copper (PPC), membre du groupe JX Nippon Mining & Metals, et à Norsepower, le principal fournisseur mondial de systèmes de propulsion éolienne auxiliaires, pour réduire les émissions de gaz à effet de serre (GES) provenant du transport maritime entre les mines de BHP au Chili. et les fonderies de PPC au Japon. Les parties procèdent à une évaluation technique et prévoient une installation de modernisation du système de propulsion assistée par le vent à bord du M/V Koryu, un transporteur combiné exploité par Nippon Marine – un membre du groupe SENKO (actions détenues par SENKO 60 %, JX Nippon Mining & Métaux 40%).

BHP et PPC ont conclu des accords pluriannuels pour la livraison de concentrés de cuivre du Chili au Japon ainsi que d’acide sulfurique du Japon au Chili, ce qui fait de l’utilisation de la capacité de fret du M/V Koryu (un transporteur combiné de 53 762 tonnes de port en lourd) l’une des plus élevées au monde. L’industrie.

Propulsion assistée par le vent
Le Rotor Sail de Norsepower, avec une fondation inclinable, remplacera l’une des grues de pont dans une installation unique en son genre à bord du MV Koryu

L’installation de Norsepower Rotor Sails – un système de « propulsion éolienne à bouton-poussoir » et estimée être environ dix fois plus efficace qu’une voile conventionnelle qui ne nécessite ni prise de ris ni attention de l’équipage lorsqu’elle est en fonctionnement – devrait être achevée d’ici le troisième trimestre de 2023, ce qui devrait faire du M/V Koryu le navire le plus propre de sa catégorie lorsqu’il est mesuré pour l’intensité des émissions de GES.

Les Rotor Sails de Norsepower sont des versions modernisées des rotors Flettner, et la technologie est basée sur l’effet Magnus qui exploite le vent pour maximiser l’efficacité énergétique du navire. Lorsque les conditions de vent sont favorables, les Rotor Sails permettent de ralentir les moteurs principaux, d’économiser du carburant et de réduire les émissions, tout en réduisant la puissance nécessaire pour maintenir la vitesse et la durée du voyage.

La directrice commerciale de BHP, Vandita Pant, a déclaré : « L’identification et la mise en œuvre de solutions innovantes et durables grâce à nos solides partenariats en matière de produits de base et de chaîne d’approvisionnement restent essentielles pour soutenir les ambitions de décarbonisation de BHP. Nous sommes impatients de travailler avec PPC sur le système de propulsion assistée par le vent pour permettre une réduction supplémentaire des émissions de GES dans notre chaîne d’approvisionnement et renforcer le partenariat déjà solide entre BHP et PPC.

Kazuhiro Hori, directeur général adjoint de JX Nippon Mining & Metals et président de PPC, a déclaré : « PPC et BHP ont partagé la mission d’accélérer les activités de décarbonisation conformément à nos cibles et objectifs climatiques respectifs. Le projet Koryu est un bon exemple de notre collaboration et une étape précieuse qui prouve l’empressement des deux entreprises à établir des partenariats écosystémiques pour relever le défi climatique. Nous sommes impatients de développer davantage le partenariat avec BHP dans divers domaines. »

Communiqué de presse

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