À la suite de l’incident dans le golfe de Guinée le 24 novembre impliquant la frégate danoise Esben Snare et un navire pirate présumé, BIMCO appelle toutes les forces navales de la région à accroître davantage la pression sur les groupes de pirates et espère qu’une présence navale continue agira comme un dissuasif.

Selon les forces armées danoises, la frégate danoise Esben Snare a été impliquée dans un incident impliquant des pirates présumés le 24 novembre dans les eaux au sud du Nigeria. La marine danoise a en outre annoncé que la frégate était suffisamment proche pour envoyer une équipe aux pirates présumés dans le but d’aborder, mais le navire n’a pas réagi lorsqu’il a reçu l’ordre de s’arrêter. L’équipe a tiré des coups de semonce après quoi les pirates présumés ont ouvert le feu directement sur les soldats danois qui ont répondu en légitime défense. Après un bref échange de coups de feu, quatre pirates présumés sont morts et un a été blessé. Aucun des soldats danois n’a été blessé.

BIMCO a constamment appelé à un soutien international dans la région et a lancé en mai la Déclaration du golfe de Guinée sur la répression de la piraterie avec l’industrie.

À la suite de l’incident, le secrétaire général et PDG de BIMCO, David Loosley, a déclaré : « BIMCO est reconnaissante envers la marine danoise pour ses actions fermes visant à arrêter les pirates présumés dans le golfe de Guinée. Alors que chaque perte de vie est tragique, nous notons que les forces spéciales danoises – agissant conformément au droit international – ont été contraintes de tirer en légitime défense directement contre les pirates présumés. »

La frégate danoise a quitté le Danemark pour le golfe de Guinée fin octobre 2021. L’objectif est que la présence visible de l’Esben Snare dans la zone dissuade les pirates, mais les autorités danoises ont annoncé que la frégate tentera également de localiser les pirates et intervenir si possible en cas d’attaques de pirates.

« Nous espérons que cet incident aura un effet dissuasif sur les groupes de pirates qui envisagent d’attaquer des navires dans le golfe de Guinée. Pendant trop longtemps, les groupes de pirates basés dans le delta du Niger ont été autorisés à opérer presque sans entrave dans le premier point chaud de la piraterie au monde : l’est du golfe de Guinée. Nous continuons d’appeler toutes les forces navales de la région à accroître davantage la pression contre les groupes de pirates et à agir avec détermination et conformément au droit international », a déclaré Jakob Larsen, responsable de la sécurité et de la sûreté maritimes de BIMCO.

Le Danemark n’est pas le seul pays à réagir au problème des attaques de pirates dans le golfe de Guinée. En novembre 2020, un navire de guerre italien a interrompu une attaque de pirates contre un pétrolier, et en octobre 2021, un navire de guerre russe a chassé un groupe de pirates attaquant un porte-conteneurs. D’autres pays soutiennent les efforts par le biais du renforcement des capacités et des patrouilles conjointes avec les marines régionales. À la mi-octobre, le Royaume-Uni a annoncé qu’il déploierait un navire de guerre et un contingent de Royal Marines dans le golfe de Guinée pour aider à lutter contre la piraterie.

Le golfe de Guinée continue d’être particulièrement dangereux pour les marins avec 32% de tous les incidents de piraterie signalés au premier semestre 2021 dans la région, selon le Bureau maritime international de la Chambre de commerce internationale.