Blue World Technologies, soutenu par Bill Gates, cible le secteur maritime avec ses piles à combustible au méthanol

Le fabricant danois de piles à combustible Blue World Technologies s’apprête à démarrer la production en série d’un système de groupe auxiliaire de puissance (APU) à pile à combustible fonctionnant au méthanol destiné au marché maritime.

L’entreprise souhaite que ses piles à combustible remplacent les générateurs diesel conventionnels pour l’alimentation électrique à bord des navires.

Le développeur danois de piles à combustible à membrane échangeuse de protons à haute température (HT PEM) prévoit de démarrer la production en série plus tard en décembre 2022.

L’accent mis par la société sur l’industrie maritime est soutenu par Breakthrough Energy Ventures, fondé par Bill Gates, qui est entré en août 2022 en tant qu’investisseur et a achevé le tour de table de série B de Blue World d’un total de 37 millions d’euros.

Blue World Technologies a déclaré qu’il serait en mesure de fournir des solutions APU modulaires dans la gamme des mégawatts pour une intégration directe dans les nouvelles constructions ainsi que des rénovations dans les navires existants.

« Surtout au cours des deux dernières années, nous avons constaté que l’utilisation de méthanol renouvelable comme carburant de transport est devenue une tendance mondiale, avec de plus en plus de navires au méthanol, de navires de croisière et de grands porte-conteneurs océaniques en cours de construction » , dit Mads Friis Jensenco-fondateur et directeur commercial de Blue World Technologies.

« En tant que fournisseur d’unités de puissance auxiliaires pour la navigation, Blue World Technologies soutiendra cette tendance en proposant des solutions de piles à combustible au méthanol à haute puissance avec une efficacité électrique élevée, une longue durée de vie et de faibles coûts de maintenance. En combinant notre technologie de base avec l’ensemble de la production, des composants aux systèmes finis, nos clients bénéficieront de notre savoir-faire technologique de première main ».

Selon la société, son système de pile à combustible au méthanol peut fournir l’électricité nécessaire à bord d’un navire à l’aide d’une configuration d’armoire simple et modulaire composée d’armoires de 200 kilowatts qui, combinées, peuvent fournir une charge énergétique de l’ordre du mégawatt.

Ce qui est unique avec les piles à combustible HT PEM, c’est leur potentiel d’utilisation de la chaleur résiduelle où une partie de la chaleur résiduelle de la pile à combustible est utilisée pour piloter le processus de reformage du méthanol et ainsi optimiser l’efficacité totale du système. La chaleur résiduelle peut également être utilisée pour une récupération d’énergie supplémentaire.

Lorsqu’il est alimenté par du méthanol renouvelable, l’APU fonctionne à zéro net, car il ne produit pas de NOXALORSXou les émissions de particules.

Pour compenser la prime verte des e-carburants tels que le méthanol, le système APU à pile à combustible au méthanol de Blue World aura une efficacité énergétique de 45 à 60 %. Cela devrait réduire les coûts d’exploitation et permettre ainsi une utilisation rentable des e-carburants.

Dans les années à venir, Blue World vise à étendre sa capacité de production et à franchir une nouvelle étape sur le marché maritime avec des systèmes de piles à combustible au méthanol pour la propulsion.

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