Le groupe de construction navale de Louisiane Bollinger Shipyards a déposé son offre pour construire la deuxième série de navires dans le cadre du programme Heritage-class Offshore Patrol Cutter (OPC) de la Garde côtière américaine.

S’il est sélectionné, Bollinger construirait et livrerait un total de 11 navires à la Garde côtière américaine au cours de la prochaine décennie, contribuant ainsi à maintenir la main-d’œuvre de Bollinger jusqu’en 2031, a indiqué la société.

Bollinger a participé activement à chaque étape du processus d’acquisition de l’OPC de la Garde côtière américaine, y compris l’exécution de la conception préliminaire et du contrat de l’étape 1, où la société a été incluse dans les trois derniers chantiers navals, ainsi que l’exécution de l’étude industrielle de l’étape 2 de l’OPC. .

La société a livré 170 navires pour la Garde côtière américaine au cours des trois dernières décennies, dont la classe Island (49 livrées), la classe Marine Protector (77 livrées) et maintenant la classe Sentinel (44 sur 64 livrées à ce jour).

Dans son programme actuel pour les garde-côtes américains, Bollinger a livré des coques de coupeur à réponse rapide de classe Sentinel 1139 à 1144 avec un total de 127 jours d’avance sur le calendrier du contrat, malgré les défis de la pandémie de COVID-19 et une saison historique des ouragans dans le Golfe. du Mexique impactant la côte de la Louisiane.

« Bollinger est le bon chantier naval au bon moment pour construire le programme Offshore Patrol Cutter pour les garde-côtes américains. » a déclaré Ben Bordelon, président-directeur général de Bollinger. « Notre longue histoire de construction pour la Garde côtière est sans précédent et a montré à maintes reprises que Bollinger peut livrer avec succès des navires de la plus haute qualité selon un calendrier de production agressif. »

Bordelon a poursuivi : « Bollinger dispose des capacités et des capacités existantes en utilisant notre stratégie de construction de production en série éprouvée et une équipe de direction et une main-d’œuvre expérimentées. Notre approche de la production est basée sur nos processus et outils établis et matures, qui intègrent des considérations de développement de conception, de production et de cycle de vie. Notre expérience unique se traduit par un calendrier de production et des coûts fiables afin que nous puissions livrer des navires de haute qualité dans les délais et le budget.

Les OPC fourniront la majorité de la présence au large de la flotte de cotres de la Garde côtière, comblant les capacités des cotres de sécurité nationale de 418 pieds, qui patrouillent en haute mer, et des cotres à réponse rapide de 154 pieds construits par Bollinger, qui servent plus près du rivage . Les OPC mèneront des missions telles que l’application de la loi, l’interdiction des drogues et des migrants, la recherche et le sauvetage, et d’autres opérations de sécurité intérieure et de défense.

Chaque OPC sera capable de se déployer indépendamment ou dans le cadre de groupes de travail et de servir de plate-forme mobile de commandement et de contrôle pour les opérations de pointe telles que la réponse aux ouragans, les incidents de migration de masse et d’autres événements.

Les coupeurs soutiendront également les objectifs de l’Arctique en aidant à réglementer et à protéger le commerce émergent et l’exploration énergétique en Alaska.