Les chantiers navals Bollinger, basés à Lockport, en Louisiane, ont annoncé avoir conclu un accord pour acquérir le constructeur naval de Pascagoula, dans le Mississippi, VT Halter Marine, Inc. et le chantier de réparation voisin ST Engineering Halter Marine Offshore (STEHMO) de la société mère ST Engineering North America. La transaction devrait être finalisée au quatrième trimestre 2022.
L’acquisition comprend 378 acres comprenant deux chantiers navals à Pascagoula et deux chantiers inactifs au nord de Pascagoula. Les chantiers nouvellement acquis seront renommés Bollinger Mississippi Shipbuilding et Bollinger Mississippi Repair. Les installations de Pascagoula sont situées avec un accès direct en eau profonde au golfe du Mexique et abritent des bureaux d’entreprise, des bureaux d’ingénierie, de fabrication, d’entreposage et une zone de commerce extérieur. Le chantier naval se compose de 225 000 pieds carrés de zone de production couverte dans les principaux bâtiments d’assemblage de fabrication. L’installation est capable de produire des navires de taille Panamax jusqu’à 50 000 DWT et dispose d’un système de lancement à faisceau basculant étendu de 225,6 m (740 pieds).
Tous les programmes en cours doivent être transmis avec la transaction. Notamment, le programme Polar Security Cutter (PSC) pour les garde-côtes américains et le programme Auxiliary Personnel Lighter-Small (APL(S)) pour la marine américaine. Compte tenu de la proximité des installations existantes de Bollinger, Bollinger sera en mesure de soutenir d’autres gains d’efficacité et la résolution de toute contrainte de capacité potentielle.
« Depuis plus de 75 ans, ma famille se consacre à fournir à nos clients gouvernementaux et commerciaux les plus hauts niveaux de qualité, d’assistance et de service dans l’industrie de la construction navale aux États-Unis », a déclaré Ben Bordelon, PDG et président de Bollinger Shipyards. « L’ajout de VT Halter Marine et STEHMO à Pascagoula, Mississippi est stratégique car il renforce encore notre position dans l’industrie et la base industrielle de défense américaine en permettant à Bollinger d’étendre notre empreinte, nos capacités et notre suite de solutions innovantes que nous pouvons fournir à nos clients. . Dès le premier jour, l’équipe de Bollinger s’appuiera sur notre équipe de direction éprouvée et la meilleure de sa catégorie, notre excellence opérationnelle et nos capacités existantes pour les programmes commerciaux et gouvernementaux en cours, en particulier le programme Polar Security Cutter.
Bollinger, qui exploite 14 installations situées dans toute la Louisiane avec un accès direct au golfe du Mexique, au fleuve Mississippi et à l’Intracoastal Waterway, est le plus grand constructeur naval privé et exploité aux États-Unis.
En plus de la construction du programme Fast Response Cutter (FRC) de classe Sentinel de la Garde côtière américaine, Bollinger construit les programmes Mine Countermeasures Unmanned Surface Vessel (MCM USV) et Towing, Salvage and Rescue Ships (T-ATS) pour l’US Navy. , ainsi que le navire de recherche de classe régionale pour la National Science Foundation et l’Oregon State University. Bollinger a également deux contrats actifs avec General Dynamics Electric Boat pour construire une cale sèche flottante ultramoderne de 618 pieds sur 140 pieds et un lanceur de ponton de 496 pieds sur 95 pieds, qui soutiendront la construction et le lancement du Sous-marins de missiles balistiques de la classe Columbia de la marine américaine. En outre, Bollinger participe à des études industrielles pour deux programmes gouvernementaux, notamment le programme Large Unmanned Surface Vehicle (LUSV) de l’US Navy et le programme Light Amphibious Warship (LAW) de l’US Navy.
Bordelon a poursuivi: «Bollinger est très fier d’être un important créateur d’emplois en Louisiane. Aujourd’hui, nous sommes ravis de développer et d’étendre cet héritage à la côte du golfe du Mississippi. Nous avons toujours dit que notre plus grande force était et continue d’être notre personnel. En combinant nos effectifs qualifiés, nous veillerons à ce que la côte du Mississippi reste synonyme de construction navale de défense et reste une partie importante de notre base industrielle.
ST Engineering North America est la filiale américaine du groupe multinational singapourien de technologie, de défense et d’ingénierie ST Engineering.
