Le président de droite brésilien Jair Bolsonaro a limogé le directeur général de huile producteur Petrobras – le deuxième en deux mois – après que la société a refusé de vendre des carburants à prix réduit aux consommateurs avertissant que cela entraînerait des pénuries de diesel.

Bolsonaro a également appelé à l’élection d’un nouveau conseil d’administration, selon un communiqué publié lundi vers minuit heure locale par la société contrôlée par l’État, ouvrant la voie à un remaniement complet de la direction exécutive.

José Mauro Ferreira Coelho est le troisième PDG de Petrobras licencié par Bolsonaro à cause des prix du carburant. Le président, qui cherche à être réélu en octobre mais à la traîne dans les sondages, a déclaré que Petrobras devrait utiliser ses bénéfices pour réduire les prix du carburant et aider à contrôler l’inflation.

Bolsonaro, qui a également limogé un ministre de l’énergie plus tôt cette année, a nommé Caio Mario Paes de Andrade pour remplacer Coelho.

Le gouvernement contrôle Petroleo Brasileiro, comme l’entreprise est officiellement connue, avec une majorité des actions avec droit de vote, même si des investisseurs privés détiennent plus de 60% de la société.

Le Brésil entre dans une fenêtre cruciale pour sécuriser l’approvisionnement en diesel et la direction de Petrobras a alerté le gouvernement la semaine dernière que les pompes pourraient s’assécher pendant la saison clé de la récolte du soja si l’entreprise ne vendait pas le carburant aux prix du marché, selon quatre personnes proches des discussions et un interne présentation vue par Reuters.

Petrobras a déclaré que l’entreprise et d’autres importateurs auraient du mal à obtenir du diesel au milieu de la plus grave pénurie de carburant en 14 ans, ont indiqué les sources.

Les analystes, les importateurs privés et les responsables de huile Le régulateur ANP a fait écho à ces préoccupations, ont déclaré des personnes proches des pourparlers, qui ont requis l’anonymat pour discuter de la question politiquement sensible.

La présentation de Petrobras a signalé le risque de pénurie au troisième trimestre, alors que la demande de diesel augmente de façon saisonnière au Brésil ainsi qu’aux États-Unis. Le pays sud-américain commence à expédier la plus grande récolte de soja au monde en août.

« S’il n’y a pas de signal des prix du marché à venir, il y a un risque important de pénurie de diesel pendant le pic de la demande pendant la saison des récoltes, affectant le PIB du Brésil », a déclaré Petrobras dans la présentation intitulée « Carburants : défis et solutions » et datée de mai. 2022.

Petrobras n’a pas répondu à une demande de commentaire.

L’approvisionnement en diesel est devenu une préoccupation mondiale depuis que les sanctions contre la Russie ont remodelé le commerce du carburant et fait chuter les stocks internationaux à des niveaux historiquement bas. Les pays importateurs mesurent le risque d’augmentation des coûts et de pénurie de l’offre, car l’industrie ferme des raffineries pour des réparations ou pour réduire les émissions de carbone.

Les inquiétudes au Brésil concernant les importations de diesel au second semestre de l’année ont augmenté après que les raffineurs américains du Golfe, ses principaux fournisseurs, ont commencé à rediriger les cargaisons vers l’Europe, ont déclaré deux des sources.

« Les stocks mondiaux de diesel sont bien inférieurs à la moyenne historique », a déclaré Petrobras dans la présentation partagée avec le ministère des Mines et de l’Énergie. « Petrobras ne peut à elle seule résoudre la hausse mondiale des prix de l’énergie. »

Le ministre de l’Energie Adolfo Sachsida a appelé vendredi huile analystes à poser des questions sur les pénuries de diesel au second semestre, a déclaré une personne directement impliquée dans l’affaire. Le ministère n’a pas répondu à une demande de commentaire.

« Si Petrobras cesse de vendre du diesel aux prix internationaux pendant plus de deux ou trois semaines, il y a un risque que les pompes se tarissent », a déclaré un haut dirigeant d’un grand producteur de diesel.

SUGGESTIONS DE SUBVENTIONS

Les dirigeants de Petrobras, dont les statuts interdisent de vendre du carburant à perte sans compensation, ont suggéré dans la présentation que le Brésil pourrait réduire les taxes ou subventionner les carburants aux consommateurs, citant l’exemple de plusieurs pays de l’Union européenne.

Les subventions aux carburants ont coûté au Brésil environ 7,5 milliards de reais (1,6 milliard de dollars) en 2018, lorsque l’ancien président Michel Temer les a mises en œuvre pendant quelques mois pour mettre fin à une manifestation nationale de camionneurs.

Le coût d’une mesure similaire cette année pourrait dépasser les 60 milliards de reais, a estimé l’une des personnes proches des discussions.

L’invasion de l’Ukraine par la Russie a envoyé du brut huile prix à un plus haut de 14 ans. Ce mois-ci, les pénuries mondiales ont conduit les négociants en diesel à payer une prime de plus de 50 dollars le baril.

Au maximum, les stocks brésiliens de diesel peuvent couvrir environ un mois de demande nationale. Chez Petrobras, les approvisionnements sont à environ la moitié de leur capacité, selon deux sources.

Le Brésil réserve des cargaisons en juin pour la récolte de soja d’août à octobre, lorsque la plupart des céréales arrivent au port via de longues routes de camionnage.

La société a commencé à se tourner vers des fournisseurs plus éloignés en Afrique de l’Ouest et en Inde, a déclaré l’une des sources. Mais alors qu’une cargaison de diesel du Golfe met deux à trois semaines pour arriver au Brésil, un navire en provenance d’Inde peut mettre 45 à 60 jours.

« Si des raffineries aux États-Unis sont endommagées pendant la saison des ouragans, ou si quoi que ce soit d’autre contribue à resserrer le marché, nous pourrions avoir de vrais problèmes », a déclaré un dirigeant de Petrobras sous couvert d’anonymat.

(1 $ = 4,79 reais)

(Reportage de Sabrina Valle à Houston; Montage par Brad Haynes, Christopher Cushing, Kirsten Donovan)