Cargill, Mitsui et Maersk Tankers ont signé avec leurs clients une nouvelle solution de technologie verte, appelée Njord, qui vise à accélérer les réductions de gaz à effet de serre rentables et à l’échelle de l’industrie.

Les entreprises ont signé des contrats avec cinq propriétaires et prévoient de nouer d’autres partenariats à l’avenir.

Njord rapproche les armateurs, les affréteurs, les vendeurs et les financiers, contribuant à rendre les navires plus économes en carburant et à réduire leurs émissions de gaz à effet de serre, selon les entreprises.

Avec de nouvelles réglementations à l’horizon, les armateurs sont confrontés à une pression croissante pour trouver des solutions permettant d’augmenter l’efficacité énergétique de leurs navires existants.

Cargill, Mitsui et Maersk Tankers utilisent leur expertise technique et opérationnelle combinée pour proposer un ensemble de services complets aux armateurs et aux opérateurs, basé sur une combinaison de dispositifs d’économie d’énergie visant à réduire les émissions des navires.

« Njord fait partie de notre travail de pionnier et de mise à l’échelle de solutions pour décarboner le transport maritime – et il a le potentiel d’apporter une valeur significative aux armateurs et à l’environnement », déclare Frederik Pind, responsable de la décarbonisation chez Maersk Tankers. « Il comble le fossé technologique et incitatif en reliant les acteurs de l’industrie grâce à une expertise opérationnelle et des incitations financières, ce qui en fait une offre précieuse dans une industrie autrement fragmentée. »

Njord a été formé en 2019 à partir d’un partenariat entre Maersk Tankers, Cargill et Mitsui.

« Njord aide les armateurs et les affréteurs à libérer le potentiel de décarbonation pour réduire les émissions de gaz à effet de serre. Nous sommes fiers de faire partie de ce partenariat qui créera une chaîne de valeur d’expédition plus verte », a déclaré George Wells, responsable de la négociation d’actifs pour l’activité Ocean Transportation de Cargill. « Les clients de Njord peuvent compter sur l’expérience, le savoir-faire et la solidité financière combinés des partenaires pour les aider à démarrer ou à poursuivre leur parcours de décarbonisation. »

Dans un effort pour réduire les émissions de gaz à effet de serre maritimes, les entreprises se sont réunies pour explorer diverses solutions de décarbonation et ont passé ces dernières années à tester des technologies d’économie de carburant existantes et nouvelles sur la flotte vaste et variée qu’elles possèdent, gèrent ou affrètent conjointement.

« Nous pensons que les dispositifs d’économie d’énergie joueront un rôle vital non seulement en tant que solution à court terme, mais également dans un monde du transport maritime plus vert. En rassemblant une expertise et des connaissances diversifiées avec des partenaires, nous sommes impatients de contribuer au développement de solutions durables pour le transport maritime, ce qui contribuera à créer une société respectueuse de l’environnement », a déclaré le directeur général de Transportation & Machinery Business Div.IV, Mitsui & Co. ., Ltd., Kensuke Kubota.

Les services de Njord peuvent fonctionner à la fois sur les marchés du tramp et du liner. En fonction de la taille du navire, de la structure des échanges et des installations, il a été estimé qu’ils réduisaient la consommation annuelle de carburant d’un navire de 7 à 16 % en moyenne.