Carnaval: la livraison du premier bateau de croisière alimenté au GNL en Amérique du Nord reportée en raison de COVID-19

Carnival Cruise Line, qui fait partie de Carnival Corp., a déclaré que la livraison du Mardi Gras, le premier navire de croisière alimenté au GNL en Amérique du Nord, sera de nouveau reportée – cette fois en raison des défis posés par la pandémie de coronavirus.

Le Mardi Gras, le premier navire propulsé au GNL à opérer dans l'hémisphère occidental, entrera désormais en service à partir de Port Canaveral, en Floride, le 6 février 2021.

Les itinéraires au départ de Port Canaveral pour les départs du 14 novembre 2020 au 30 janvier 2021 ont été annulés, selon la compagnie de croisière.

«Nous continuons d'évaluer l'impact de la pandémie de COVID-19 sur le commerce mondial, la santé publique et nos opérations de croisière. En plus de notre pause actuelle dans le service, il y a eu de nombreuses autres conséquences imprévues, y compris les retards de livraison des chantiers navals, des cales sèches et des navires, et les changements associés à nos plans de déploiement de notre flotte. » Christine Duffy, président de Carnival Cruise Line, a commenté.

«Alors que nous espérions rattraper le temps de construction du Mardi Gras au cours de l'été, il est clair que nous aurons besoin de plus de temps pour terminer ce magnifique navire… Nous restons déterminés à travailler avec le gouvernement, la santé publique et les représentants de l'industrie pour soutenir la réponse à la pandémie. et de reprendre les opérations le moment venu. »

La nouvelle construction de 180 000 GT devait initialement être livrée en août de cette année, mais fin 2019, le constructeur naval finlandais Meyer Turku a déplacé la livraison en octobre 2020. Cependant, la date de livraison a maintenant été modifiée.

Le navire de 5 200 passagers aura une longueur de 337 mètres et une largeur de 42 mètres. Il sera basé dans le nouveau terminal de croisière de Port Canaveral.

Livraison Carnival Radiance

La compagnie de croisière a également informé de la révision de la livraison du Carnival Radiance transformé, résultant de la crise du COVID-19.

Le navire construit en 2000, anciennement nommé Carnival Victory, a fait l'objet d'un réaménagement majeur en Espagne.

"La cale sèche de 200 millions de dollars de Carnival Radiance au chantier naval de Cadix, en Espagne, a été suspendue ce printemps lorsque la pandémie de COVID-19 a entraîné un verrouillage à l’échelle nationale. Carnival évalue actuellement les options du chantier naval pour achever la transformation, mais le navire ne sera probablement pas achevé avant le printemps. » Dit Carnival Cruise Line.

Nouveaux itinéraires pour Carnival Breeze et Carnival Magic

En raison de l'arrivée retardée de Carnival Radiance, Carnival Breeze sera redéployé de Fort Lauderdale à Port Canaveral et assumera les itinéraires pour Carnival Radiance du 8 novembre 2020 au 24 avril 2021. Par conséquent, les passagers de 18 départs de Carnival Breeze au départ de Fort Lauderdale qui devraient fonctionner du 7 novembre 2020 au 7 mars 2021 sont informés que leurs croisières ont été annulées.

Les itinéraires transatlantiques et européens de Carnival Magic du 13 mars 2021 au 3 mai 2021 ont également été annulés. Sept départs précédemment prévus pour Carnival Breeze au départ de Fort Lauderdale du 13 mars au 24 avril 2021 se déplaceront vers Miami et ces invités emprunteront le même itinéraire, mais sur Carnival Magic opérant depuis PortMiami.

Des temps difficiles pour Carnival Corp. et l'industrie mondiale des croisières

Au cours du trimestre clos le 31 mai 2020, Carnival Corporation & plc., La plus grande compagnie de croisière au monde et propriétaire de la marque Carnival Cruise Line, a subi une perte de plusieurs milliards de dollars en raison de la suspension des opérations de croisière liées à COVID-19.

La perte nette selon les PCGR des États-Unis s'est élevée à 4,4 milliards de dollars pour le deuxième trimestre de 2020, ce qui représente une baisse importante par rapport au bénéfice net selon les PCGR des États-Unis de 451 millions de dollars observé au cours de la période correspondante un an plus tôt.

À la mi-mars, la société a suspendu ses opérations de croisière invité face à l'impact du coronavirus. Pendant la majeure partie du deuxième trimestre, les opérations de croisière de Carnival ont été en pause et bon nombre de ses navires en attente prolongée.

La pause dans les activités passagers affecte négativement la liquidité et la situation financière de la société. Carnival Corp. a mis en œuvre un certain nombre de mesures pour réduire les dépenses d'exploitation, les dépenses en capital et améliorer la liquidité.

Vous pourriez également aimer...