L’Australie a expulsé un autre vraquier d’Assouan Shipping de ses ports pour de graves lacunes liées à l’entretien des navires et aux conditions de travail et de vie inférieures aux normes de son équipage.

L’interdiction de 36 mois du M / V Maryam battant pavillon panaméen intervient après l’une des plus longues détentions d’un navire étranger dans les eaux australiennes, selon l’Australian Maritime Safety Authority (AMSA).

«C’est sans précédent», a déclaré l’AMSA.

Maryam a été détenue à Port Kembla le 19 février 2021 pour de nombreuses défaillances, notamment des problèmes avec son équipement de sécurité et des générateurs d’électricité inopérants.

Non seulement le navire a été jugé non navigable, mais les conditions de vie à bord étaient en violation de la convention du travail maritime, sans électricité, sans eau courante, sans installations sanitaires et sans ventilation – rendant les conditions insupportables pour les gens de mer à bord, selon l’AMSA.

L’interdiction du Maryam intervient après qu’une interdiction de 18 mois a été prononcée contre le MV Movers 3, un autre vraquier d’Assouan Shipping, après avoir été détenu à Weipa, Queensland pour des conditions inacceptables quelques jours seulement après la détention du Maryam. Une fois ses manquements corrigés le 29 avril 2021, l’AMSA l’a libéré de sa détention et a immédiatement émis l’interdiction.

L’interdiction prolongée du Maryam était due à des problèmes ultérieurs qui ont été découverts avec le navire au cours de sa détention d’un mois.

«Privés de leurs droits en raison de la réticence persistante de l’opérateur à respecter ses obligations les plus élémentaires d’entretenir ses navires et d’offrir des conditions de travail et de vie décentes à l’équipage, environ la moitié de l’équipage d’origine de Maryam a exigé le rapatriement», a déclaré le directeur exécutif des opérations d’AMSA, Allan Schwartz.

Selon l’ASMA, le 28 mai 2021, dix membres de l’équipage d’origine ont été remplacés par un nouvel équipage qui venait de terminer la quarantaine dans le Queensland.

«Au cours des derniers mois, l’AMSA et d’autres parties impliquées dans cette situation ont dû entraîner Aswan Shipping à la table pour résoudre les pannes systémiques de ses navires», a déclaré Schwartz.

L’interdiction de 36 mois est la plus longue jamais émise par l’AMSA.

«La durée de l’interdiction reflète la gravité des échecs de l’opérateur à gérer le bien-être de ses gens de mer et le niveau d’entretien de ses navires», a déclaré Schwartz, ajoutant que «la navigation d’Assouan a été remarquable en son absence tout au long de la détention de Maryam et Movers. 3. Cela a été plus que décevant. »

«Notre message est on ne peut plus clair: les navires inférieurs aux normes qui ne satisfont pas aux normes de sécurité et aux conditions de travail internationalement reconnues ne sont pas les bienvenus dans les eaux australiennes.

«Aswan Shipping est officiellement averti», a ajouté Schwartz.