Le Clean Canaveral, une nouvelle barge de soutage de gaz naturel liquéfié (GNL) opérant le long de la côte du sud-est des États-Unis, a récemment terminé son soutage inaugural à Jacksonville, en Floride. Le Clean Canaveral a une capacité de 5 500 mètres cubes, ce qui en fait le plus grand Jones Act barge de soutage de GNL. Le navire fonctionne comme une unité de chaland remorqueur articulé (ATB) et appartient à Polaris New Energy LLC, une filiale de Seaside LNG Holdings.
L’opération marque le premier refroidissement d’une barge à un navire effectué aux États-Unis. Le GNL a été chargé sur le Clean Canaveral au quai de Jacksonville de JAX LNG, une coentreprise entre la filiale de Seaside Northstar Jacksonville et Pivotal LNG, une filiale de BHE GT&S. Le Clean Canaveral a ensuite transféré environ 600 tonnes métriques de GNL pour refroidir et souter le pétrolier Eagle Brasilia, propriété d’AET.
« Comme prévu, le Clean Canaveral s’est très bien comporté pendant le processus de soutage. L’équipe de McAllister Towing qui exploite l’ATB, nos fournisseurs, les organismes de réglementation, JAXPORT et Polaris ont travaillé ensemble de manière transparente pour s’assurer que nous étions prêts pour un soutage réussi », a déclaré Tom Sullivan, vice-président principal des opérations pour Seaside. « En outre, la relation de travail entre AET, son gestionnaire de navire, Eaglestar, et l’équipage de l’ATB a été essentielle pour le transfert en toute sécurité du GNL. Nous apprécions grandement la confiance d’AET dans notre capacité à mener en toute sécurité ce soutage inaugural.
Tim Casey, vice-président principal de LNG pour Seaside, a déclaré : « Il est gratifiant de voir Clean Canaveral accomplir cette étape car elle représente l’aboutissement d’années de travail acharné de la part de nombreuses personnes. Nous avons déjà prévu des livraisons de soutes supplémentaires pour la fin du mois et développons activement notre clientèle pour fournir les services logistiques du dernier kilomètre dont nous avons tant besoin.
Mac Hummel, PDG de Seaside, a ajouté : « Nous sommes ravis d’aider à diriger la transition de l’industrie maritime vers un avenir à faible émission de carbone. Les avantages environnementaux du GNL en tant que carburant de nouvelle génération pour nos clients maritimes sont bien établis. Je remercie Tom et Tim pour leur leadership dans la réussite des livraisons physiques de GNL via le Clean Canaveral.
Roger Williams, vice-président du développement commercial du GNL et du gaz chez BHE GT&S, a ajouté : « Avec l’ajout de Clean Canaveral, JAX LNG sera en mesure d’augmenter considérablement la productibilité du GNL de notre installation à l’industrie maritime dans le sud-est des États-Unis.
« AET a investi dans le transport maritime bicarburant », a déclaré John Lindquist, responsable de l’avitaillement en GNL chez GAC Bunker Fuels. «Avec leur soutien, GAC démontre notre cheminement vers la décarbonation avec le GNL, en respectant notre engagement à zéro vente de soutes à base de pétrole d’ici le 1er janvier 2030 et en remplissant nos objectifs, qui sont alignés sur les objectifs de développement durable (ODD) des Nations Unies et l’Objectif zéro. Coalition. Nous remercions JAX LNG, Polaris New Energy et ses partenaires pour l’exécution d’une opération sûre, tandis que nous explorons d’autres moyens de desservir la région du sud-est des États-Unis avec le Clean Canaveral.
