Le transport maritime français par conteneurs CMA CGM s’apprête à lancer début 2023 un appel à projets destiné à accompagner la décarbonation de l’industrie maritime et portuaire française.

L’entreprise s’est déjà engagée à Budget de 200 millions d’euros pour les projets de son budget quinquennal de 1,5 milliard de dollars, qui a été lancé en septembre 2022 pour accélérer son transition énergétique et atteindre zéro carbone d’ici 2050.

Le financement de 200 millions d’euros a été annoncé par le PDG de CMA CGM Rodolphe Saade début novembre, et vient en soutien des 300 millions d’euros que l’Etat français alloue au développement de navires zéro émission.

« Avec cette initiative, CMA CGM entend faire émerger des projets portés par l’innovation pour accompagner l’émergence d’une industrie maritime française décarbonée. CMA CGM a déclaré en annonçant les résultats de la performance commerciale de la société pour le troisième trimestre 2022.

Grâce à son fonds de 1,5 milliard de dollars, CMA CGM soutient la production industrielle de nouveaux carburants et de solutions de mobilité à faibles émissions dans l’ensemble des activités de l’entreprise, y compris le fret maritime, terrestre et aérien, les services portuaires et logistiques et les bureaux.

CMA CGM a déclaré que le troisième trimestre de 2022 a été façonné par des tensions géopolitiques persistantes, qui ont stimulé une hausse de l’inflation et entraîné une baisse des dépenses de consommation, qui se tournent de plus en plus vers les services à la suite du COVID-19. La hausse des prix de l’énergie a entraîné une augmentation d’une année sur l’autre de 822 millions de dollars des coûts de soute au troisième trimestre de 2022, a ajouté la société.

Faits saillants du troisième trimestre 2022 :

• Le chiffre d’affaires s’est élevé à 19,9 milliards de dollars, principalement tiré par les activités de transport maritime du groupe.
• Les revenus du transport maritime se sont élevés à 15,7 milliards de dollars, en hausse de 25,8% d’une année sur l’autre, mais en baisse de 2% par rapport au trimestre précédent, reflétant la baisse des taux de fret au comptant qui a commencé au deuxième trimestre et s’est poursuivie au troisième trimestre.
• L’EBITDA s’est élevé à 9,15 milliards de dollars, ce qui représente une marge d’EBITDA de 46 %.

« Le Groupe CMA CGM a de nouveau enregistré de bons résultats au troisième trimestre. Au cours des deux dernières années, nous avons considérablement renforcé notre structure financière et développé notre activité sur l’ensemble de la chaîne d’approvisionnement », dit Saadé.

« La baisse de la demande a entraîné un retour à des flux commerciaux internationaux plus normaux et une réduction significative des taux de fret. Dans ce nouvel environnement, nous allons continuer à investir pour renforcer notre positionnement dans le transport maritime et la logistique, accélérer notre transition énergétique et apporter à nos clients des solutions encore plus performantes.

Au cours du trimestre, CMA CGM a pris livraison de deux porte-conteneurs bi-carburant méthane-ready : le CMA CGM Galapagos et le CMA CGM Groenlandtous deux battant pavillon français.

La société a également renforcé son portefeuille d’investissements en remportant, en association avec son partenaire JM Baxi, l’appel d’offres pour la privatisation de la Terminal de Nhava Sheva en Inde.

Signé le 29 juillet, l’accord de concession soutiendra le développement commercial sur la côte ouest de l’Inde, tout en modernisant et en agrandissant un quai de terminal à conteneurs de 700 mètres de long au port de Jawaharlal Nehru pour offrir une capacité et une qualité de service améliorées. CMA CGM détient des participations dans 50 terminaux portuaires dans 33 pays.