La société sud-coréenne Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) et la société de classification DNV ont signé un protocole d’accord (MOU) pour établir une technologie de propulsion à assistance éolienne économe en énergie.
La propulsion assistée par le vent sera au centre d’une importante campagne d’innovation entre DSME et DNV dans le cadre des efforts mondiaux de décarbonisation du transport maritime.
Dong Kyu Choivice-président exécutif, responsable de l’institut R&D de DSME, et Vidar Dolonendirecteur régional Corée et Japon chez DNV Maritime a signé l’accord, en vertu duquel les deux sociétés développeront conjointement des systèmes de propulsion assistée par le vent pour navires, y compris une solution de voile rotor, une technologie de dispositif d’économie de carburant, et coopéreront pour promouvoir les activités liées à l’avenir.
Légende de l’image : Dong-Kyu Choi (directeur EVP du DSME R&D Institute, à gauche) et Vidar Dolonen (directeur régional Corée et Japon, DNV Maritime) signent le protocole d’accord pour le développement WAPS chez Gastech à Milan, en Italie. – Crédit : DNV
Les principales tâches comprennent le certificat de conception d’approbation de type (TADC) de DNV et le support technique pour le futur système de voile rotor de DSME, ainsi qu’une étude conjointe d’un Système de propulsion assistée par le vent (WAPS) sur les navires hauturiers tels que les méthaniers et les VLCC.
« Le système de voile à rotor est l’une des technologies écologiques de nouvelle génération qui utilisent l’énergie éolienne pour réduire les émissions de carburant et de gaz à effet de serre des navires. Il fournit une poussée supplémentaire à la puissance de propulsion d’un navire grâce aux forces aérodynamiques générées par une colonne cylindrique rotative (voile à rotor ) installé sur le pont », a déclaré DNV.
En mars 2021, le Rotor Sail System de DSME avait obtenu l’approbation de principe de DNV. De plus, DSME est en train de produire un prototype du DSME Rotor Sail à grande échelle pour effectuer divers tests, et il devrait être achevé d’ici la fin octobre 2022.
DNV fournit une gamme de services liés aux systèmes de propulsion assistée par le vent, couvrant la classification, la certification et le conseil. En outre, DNV a déclaré avoir mis à jour ses règles et publierait des normes améliorées garantissant des améliorations de sécurité générales pour les navires équipés du WAPS.
« Les réalisations grâce à notre coopération continue nous ont conduits à la signature du protocole d’accord d’aujourd’hui. L’expertise de DNV dans la technologie WAPS soutiendra grandement DSME et les efforts de décarbonation de l’industrie », a déclaré Vidar Dolonen.
Dong-Kyu Choi a affirmé : « Le système de voile à rotor est une technologie éprouvée. La collaboration avec DNV accélérera la réalisation et la commercialisation de technologies WAPS innovantes.
