Yangzijiang Shipbuilding Group a commandé 10 moteurs MAN B&W 7G80ME-C10.5-GI dans le cadre de la construction de 10 porte-conteneurs de 7 000 evp pour Seaspan Corporation, le plus grand armateur indépendant de porte-conteneurs au monde.

Le contrat comprend une option pour cinq autres navires. La livraison du moteur est prévue d’octobre 2023 à 2024 ; Seaspan a déjà affrété les navires dans le cadre de contrats à long terme.

Une fois terminés, les nouveaux bâtiments deviendront les plus grands porte-conteneurs propulsés par ME-GI construits par un chantier naval chinois.

Thomas S. Hansen, responsable de la promotion et du support client, MAN Energy Solutions, a déclaré : « Notre moteur ME-GI continue de connaître du succès dans les nouveaux segments de navires – y compris les applications de transporteurs non GNL – principalement en raison de l’attention croissante sur la réduction du glissement de méthane et l’efficacité énergétique. Cette dernière marque du moteur est livrée avec un réglage optimisé pour le gaz qui améliore considérablement l’efficacité énergétique lors du fonctionnement au gaz, tout en maintenant simultanément un faible glissement de méthane de seulement 0,20-0,28 g/kWh sur toute sa plage de charge.

Au cours de l’année écoulée, MAN Energy Solutions rapporte qu’elle a reçu plusieurs commandes de chantiers navals chinois pour des moteurs ME-GI pour une grande variété de projets, notamment des transporteurs de voitures-camions purs (PCTC), des vraquiers et des pétroliers. Hansen a ajouté : « Le marché chinois a un grand potentiel pour nous et nous prévoyons d’augmenter les plus de 1,8 million d’heures de fonctionnement que le ME-GI a accumulées à ce jour en fonctionnant uniquement au GNL. »

Le succès du moteur ME-GI (-injection de gaz) de MAN Energy Solutions a établi une nouvelle norme industrielle pour les moteurs de propulsion à deux temps à bord, entre autres, des porte-conteneurs, vraquiers, pétroliers, méthaniers et transporteurs de voitures. Le moteur ME-GI offre aux armateurs et aux exploitants une solution inégalée au sein d’une technologie à deux temps respectueuse de l’environnement et à haut rendement, sans les émissions de gaz à effet de serre telles que le glissement de méthane qui caractérisent les moteurs concurrents.

Avec le moteur ME-GI, le développement des moteurs à deux temps a fait un pas de plus en combinant les propriétés uniques de la combustion multi-carburants et la fiabilité bien connue du moteur ME de MAN Energy Solutions. Le principe diesel fournit non seulement au moteur ME-GI une stabilité et une efficacité de fonctionnement élevées, mais garantit également un fonctionnement fiable à 100 % lors des changements de charge de gaz avec des ajouts normaux de quantités d’huile de pilotage. De plus, les principes de fonctionnement du ME-GI permettent une transition transparente entre le fonctionnement au gaz et le fonctionnement au diesel. Le moteur ME-GI est la technologie la plus respectueuse de l’environnement disponible dans le segment des moteurs à deux temps.

MAN Energy Solutions a également développé un moteur bicarburant ME-LGI (-Liquid Gas Injection) qui élargit le portefeuille bicarburant de l’entreprise, permettant l’utilisation de carburants plus durables tels que le méthanol.