Le chantier naval de Conrad a organisé une cérémonie de pose de quille pour une nouvelle drague suceuse à élinde traînante de 6 500 verges cubes qu’il construit pour Great Lakes Dredge & Dock Company (GLDD). La livraison est prévue avant la fin du premier trimestre 2023.

La drague comportera deux tuyaux d’aspiration de 800 mm et pourra draguer à des profondeurs allant jusqu’à 100 pieds. Le navire a des dimensions principales d’environ 346 pieds de longueur, 69 pieds de largeur et 23 pieds de profondeur, et une puissance installée totale de 16 500 chevaux. La nouvelle drague sera bien adaptée aux applications multi-usages sur divers types de projets. Il sera déployé pour des projets d’approfondissement des canaux, de dragage d’entretien, de restauration des plages et de restauration côtière avec des besoins de transport à courte et moyenne distance.

La drague sera équipée d’une installation directe de pompe à terre haute puissance, d’une automatisation du système de dragage, d’un positionnement et d’un suivi dynamiques, de moteurs conformes à la norme US EPA Tier IV et de fonctionnalités supplémentaires conçues pour minimiser l’impact de son processus de dragage sur l’environnement. Les moteurs conformes aux normes Tier 4 réduisent considérablement l’empreinte climatique du navire, tandis que d’autres caractéristiques intégrées minimisent la turbidité et l’entraînement des espèces marines. Les hébergements de premier ordre comprennent des cabines à occupation simple, une salle d’entraînement et une salle de cinéma avec des sièges surélevés qui sert également de centre de formation.

S’adressant à un auditoire de dirigeants de Conrad et de GLDD, le lieutenant-gouverneur de la Louisiane, le personnel de la Garde côtière des États-Unis, les travailleurs du chantier naval et les invités à la cérémonie de pose de la quille, le président-directeur général de Conrad, Johnny Conrad, a discuté de l’importance de la relation et a commenté les synergies entre les deux. entreprises:

«Notre précieuse relation a commencé il y a plus de 35 ans, et pendant ce temps, nous avons travaillé ensemble sur plusieurs projets, y compris des barges de pont, des barges d’ancrage et des équipements de support de dragage. En plus de ces nouveaux projets de construction, nous avons effectué des travaux de réparation et de conversion pour GLDD, y compris la drague Alaska, qui est maintenant dans notre chantier naval pour des réparations. C’est notre honneur de construire ce navire pour vous.

«Je tiens à remercier Great Lakes Dredge and Dock pour la confiance que vous avez témoignée en nous attribuant ce projet. Votre reconnaissance du fait que votre personnel est la raison de votre succès correspond bien aux valeurs d’entreprise de Conrad. J’ai entendu mon père et notre fondateur, Parker Conrad, dire exactement la même chose maintes et maintes fois. C’était l’un de ses principes fondateurs », a-t-il déclaré.

Bill Hanson, vice-président principal des relations gouvernementales et du développement des affaires de GLDD, a déclaré que la société travaillait au large de la côte du golfe de Louisiane depuis plus de 80 ans. Il a félicité la main-d’œuvre de Conrad pour sa qualité et aussi le lieutenant-gouverneur de la Louisiane Billy Nungesser pour son soutien à l’industrie du dragage et à la restauration côtière.

Billy Nungesser, lieutenant-gouverneur de la Louisiane, a décrit le chantier naval de Conrad et Great Lakes Dredge and Dock comme deux des meilleures entreprises avec lesquelles il ait jamais été associé. Il a noté que l’histoire des deux sociétés montrait leur respect pour l’environnement et s’est engagé à continuer de soutenir la restauration côtière et les voies de navigation navigables.

Bill Hanson, Chris Roberts et Vidar Lindmoen de GLDD ont paraphé les panneaux de quille pour un perlage ultérieur par un soudeur.

Président-directeur général Johnny Conrad et le lieutenant-gouverneur de la Louisiane Billy Nungesser (Photo: Conrad Shipyard)