Crowley a annoncé son intention de construire et d’exploiter le remorqueur entièrement électrique aux États-Unis.

Le navire, nommé eWolf, est à destination du terminal maritime Tenth Avenue du port de San Diego, où il effectuera des services d’assistance et d’escorte aux navires sans une seule goutte de carburant à partir de la mi-2023.

« L’eWolf représente tout ce que Crowley représente : l’innovation, la durabilité et la performance. Avec cette conception de remorqueur révolutionnaire, notre équipe continue d’assumer notre rôle de leader dans l’industrie maritime tout en fournissant à nos clients des solutions innovantes et durables bien conçues », a déclaré Tom Crowley, président-directeur général de la société.

Selon Crowley, au cours des 10 premières années d’utilisation, le fonctionnement du nouveau « eTug » permettra d’économiser 178 tonnes d’oxyde d’azote (NOx), 2,5 tonnes de particules diesel et 3 100 tonnes métriques de dioxyde de carbone (CO2) par rapport à un remorqueur conventionnel. Le remorqueur électrique remplacera celui qui consomme plus de 30 000 gallons de diesel par an.

Construit par Master Boat Builders à Coden, Alabama, le navire de 82 pieds aura 70 tonnes de traction de borne. La conception et la gestion de la construction sur site seront assurées par Crowley Engineering Services et son groupe d’architecture navale et d’ingénierie navale Jensen Maritime récemment intégré. Le système de batterie de l’eTug sera chargé dans une station à terre spécialement conçue et développée avec Cochran Marine.

« Le premier remorqueur électrique de Crowley change la donne. Il coche toutes les cases en offrant des avantages environnementaux, économiques et opérationnels à nos communautés et à l’industrie maritime », a déclaré le président Michael Zucchet du conseil des commissaires portuaires du port de San Diego. « Nous sommes fiers de travailler avec Crowley et nous ne pourrions être plus heureux que eWolf fonctionnera exclusivement dans la baie de San Diego. »

L’eTug zéro émission disposera d’un ensemble électrique entièrement intégré fourni par ABB. Avec une visibilité à 360 degrés, l’eTug sera également doté de la technologie d’intelligence artificielle (IA) d’ABB pour augmenter la sécurité et l’efficacité des marins et fournir des performances durables avec la fiabilité exigée par les clients.

« Nos employés dévoués de la construction navale sont fiers de travailler avec Crowley pour diriger l’innovation avec la construction de ce remorqueur unique en son genre », a déclaré Garrett Rice, président de Master Boat Builders. «Ce navire établira une norme dans l’industrie maritime américaine en matière de durabilité et de performance, et sa capacité à zéro émission et sa technologie autonome profiteront à l’environnement et à la sécurité des marins et des navires.»

L’eTug est développé grâce à un partenariat impliquant Crowley, le district de contrôle de la pollution atmosphérique du comté de San Diego, le California Air Resources Board, le port de San Diego, l’US Environmental Protection Agency et l’US Maritime Administration, qui ont tous fourni un soutien financier et d’autres Ressources.