Le navire de soutage de GNL XIN AO PU TUO HAO, construit par Dalian Shipbuilding Industry, a été livré à la base offshore de Dalian Shipbuilding Industry le vendredi 16 septembre.

Le navire de soutage de GNL de 8 500 m3 a été contracté par ENN Energy Holding, l’un des plus grands utilisateurs de GNL en Chine, en 2018 et il sera exploité par Tianjin Southwest Maritime Limited. C’est le premier newbuilding domestique Navire de soutage de GNL qui est classé par le China Classification Society (CCS) conformément aux règles applicables aux navires de soutage de gaz naturel liquéfié. Le navire, décrit comme le premier navire de soutage de GNL en mer en Chine, devait être livré en 2020, mais sa construction a été retardée.

Le navire est destiné à fournir des services de soutage de GNL dans la région côtière de l’est de la Chine, y compris la province du Zhejiang, l’un des principaux centres de soutage de Chine. Il est capable de ravitailler de grands navires océaniques, notamment des porte-conteneurs, des vraquiers et des navires de croisière propulsés au GNL.

Comme indiqué précédemment, le nouveau navire devrait être basé au terminal de réception et de soutage ENN Zhoushan LNG dans la province orientale du Zhejiang en Chine. En plus de fournir des opérations d’approvisionnement en soutage, il effectuera également des services de test de gaz pour les méthaniers et autres navires alimentés au GNL.

Le navire est équipé d’une seule hélice et d’un moteur principal bicarburant. Il a été conçu par China Ship Design & Research Center Co et comprend le système de manutention de fret Wärtsilä, le moteur principal bicarburant Wärtsilä 34DF, la boîte de vitesses, l’hélice à pas contrôlé (CPP), le générateur d’arbre, deux moteurs auxiliaires bicarburant Wärtsilä 20DF, et la station d’épuration du navire. Les systèmes intégrés de gaz, de propulsion et de traitement des déchets sont conçus pour offrir une efficacité élevée avec des opérations stables et propres.

Le navire a une longueur totale d’environ 119,3 mètres, une largeur moulée de 19,8 mètres et une profondeur moulée de 11 mètres. Le tirant d’eau conçu est de 5,9 mètres et le tirant d’eau de 6,5 mètres. Il y a deux espaces de soute à cargaison, chacun équipé d’une citerne à cargaison de type C indépendante qui est conçue pour une température de conception minimale de -164 ° C et une pression de vapeur de conception maximale de 3,75 bar.

XIN AO PU TUO HAO est le premier nouveau navire de soutage de GNL pour ENN Energy Holdings, car la société vise à jouer un rôle plus important sur le marché international des fournisseurs de carburant GNL marin.