constructeur naval chinois Dalian Shipbuilding Industry Co. a remporté un contrat pour la construction deux transporteurs de CO2 pour Northern Lights, un projet norvégien de capture et de stockage de carbone.

Dans le cadre du contrat attribué par la Northern Lights JV, détenue à parité par Equinor, Shell et TotalEnergies, le constructeur chinois construira deux transporteurs de CO2, chacun avec une taille de cargaison de 7 500 m3 et une longueur de 130 mètres.

Les deux navires, conçu pour transporter du CO2 liquide avec des citernes à cargaison pressurisées spécialement conçues, devraient être prêts à être livrés d’ici la mi-2024.

Le principal carburant pour les navires sera le GNL, ce qui maintiendra les émissions à un faible niveau. D’autres technologies innovantes, telles qu’un système de propulsion assistée par le vent et la lubrification par air, seront installées pour réduire l’intensité carbone d’environ 34 % par rapport aux systèmes conventionnels.

« Les navires sont les premiers du genre et établiront potentiellement une nouvelle norme pour le transport de CO2 sur les routes commerciales côtières », a déclaré Northern Lights.

« L’attribution de ces contrats est une étape importante pour Northern Lights. L’utilisation de navires permettra le développement d’un réseau d’infrastructures européen flexible et efficace pour le transport du CO2 capté par nos clients industriels, en maintenant les coûts aussi bas que possible pour aider à la décarbonation à grande échelle. Je suis également très heureux que ces navires soient construits pour réduire leurs propres émissions au minimum grâce à l’utilisation de technologies innovantes », a déclaré Børre Jacobsen, directeur général de Northern Lights JV.

Les navires seront immatriculés en Norvège (NOR) et exploités par Northern Lights sous pavillon norvégien et classés par DNV.

Une fois en service, les navires chargeront le CO2 capté et liquéfié des émetteurs européens et le transporteront jusqu’au terminal de réception de Northern Lights à Øygarden dans l’ouest de la Norvège pour un stockage intermédiaire, avant d’être transportés par pipeline pour un stockage permanent dans un réservoir géologique à 2 600 mètres sous le fond marin. .

« Grâce à son infrastructure transfrontalière de transport et de stockage de CO2, Northern Lights permet la première chaîne de valeur européenne de capture et de stockage du carbone (CSC) à grande échelle, ouvrant la voie à des réductions de coûts et à la mise à l’échelle de projets futurs similaires », a déclaré Northern dit les lumières.

En décembre 2020, Equinor a attribué des contrats à Aker Solutions pour la livraison des nouvelles installations de réception de CO2 de Northern Lights à l’extérieur de Bergen, en Norvège, ainsi que pour la livraison de l’équipement sous-marin permettant d’injecter le CO2 capturé dans un réservoir pour un stockage permanent.

Le projet Northern Lights comprendra initialement la capture du CO2 à partir de sources de capture industrielles norvégiennes. Le projet Northern Lights comprend le transport, la réception et le stockage permanent de CO2 dans un réservoir dans le nord de la mer du Nord.

Dans un premier temps, Northern Lights aura la capacité de transporter, d’injecter et de stocker jusqu’à 1,5 million de tonnes de CO2 par an.

Image du fichier : Equinor