Le constructeur naval néerlandais Damen Shipyards et le spécialiste des passerelles offshore Ampelmann ont lancé la joint-venture OceanXpress pour fournir des solutions de changement d’équipage offshore dans la région de la mer du Nord.

« Cette collaboration verra l’introduction d’un nouveau service sur le marché de l’accès offshore qui combine parfaitement les prouesses techniques du Fast Crew Supplier (FCS) 7011 Aqua Helix de Damen avec le système de passerelle à compensation de mouvement de type S d’Ampelmann », ont déclaré les sociétés vendredi. .

Le navire et le système de passerelle ont passé avec succès la mise en service offshore et vont maintenant commencer à offrir des services au marché de l’énergie offshore.Photo de Bartolomej Tomić

Dans le cadre de l’accord de coentreprise, Damen et Ampelmann fourniront un soutien logistique complet aux opérations d’Aqua Helix et du type S en tant que solution d’approvisionnement d’équipage entièrement intégrée pour les clients du marché de l’énergie de la mer du Nord. En outre, les sociétés ont déclaré qu’un équipage expérimenté de Wagenborg Offshore naviguerait le navire le long des plates-formes.

« Le navire rapide et confortable peut transporter jusqu’à 120 personnes à la fois et la passerelle réglable en hauteur facilitera les changements rapides d’équipage vers et depuis Aqua Helix, lui permettant de desservir plusieurs installations offshore au cours de sa tournée », a déclaré Damen.

« Le temps supplémentaire que cela peut prendre pour les travailleurs offshore est compensé par le transfert à grande vitesse depuis le port de Den Helder et par le grand confort qu’offre ce transfert. L’équipage arrivera bien reposé. Les professionnels de l’industrie de l’énergie offshore trouveront un grand , siège réglable et confortable à bord d’Aqua Helix. Ils se rendront à leur travail et regagneront le rivage confortablement et à grande vitesse dans l’un de ces 120 sièges de classe affaires », a déclaré Damen.

Photo de Bartolomej Tomić

Selon Damen, le FCS 7011 peut naviguer à des vitesses allant jusqu’à 40 nœuds, même dans des conditions difficiles. L’arc de la hache réduit considérablement le claquement et le tangage, a déclaré le constructeur naval.

De plus, selon Damen, la coque en aluminium élancée permet une navigation rapide car elle est propulsée par quatre moteurs MTU connectés à des jets d’eau. Le plus grand stabilisateur gyroscopique construit à ce jour par VEEM réduira le roulis de plus de 90 %. Le navire est parfaitement aménagé pour offrir une navigation confortable, rapide et efficace sur les vagues de la mer du Nord, a déclaré la société.

Damen et Ampelmann ont conçu Aqua Helix pour l’intégration de l’installation de la passerelle avec la structure de la coque. Cette approche intégrée a permis aux ingénieurs de concevoir une structure légère mais solide pour la fondation de la passerelle.

1 crédit« La réduction de poids est essentielle lorsqu’une vitesse élevée est requise. À destination, le système de passerelle Ampelmann permet aux travailleurs offshore de marcher en toute sécurité jusqu’à l’installation offshore. Basée sur une technologie éprouvée, la passerelle télescopique peut atteindre des plates-formes et des turbines jusqu’à 19 mètres au-dessus du niveau de la mer. Cela permet un accès continu du navire à la plate-forme ou à l’éolienne, permettant le transfert en douceur de grands groupes. La combinaison du positionnement dynamique avancé, du stabilisateur gyroscopique et du système Ampelmann permet des transferts de personnel sûrs, rapides et efficaces », ont déclaré les entreprises.

« OceanXpress vise à améliorer les solutions de changement d’équipage en termes de confort et d’efficacité. à long terme. En offrant un nouveau niveau de confort, de sécurité et d’efficacité, cette joint-venture est destinée à révolutionner le marché de l’énergie offshore », ont déclaré les deux sociétés.