Communiqué de presse – Damen Marine Components a livré deux grosses buses 19A à Parlevliet & Van der Plas pour son chalutier de pêche, le Margiris. Le navire est l'un des plus grands de ce type au monde. Elle a récemment subi un projet de modification chez Damen Shiprepair Amsterdam.

Au chantier de réparation de Damen à Amsterdam, le Margiris subit des travaux qui comprennent la révision des propulseurs d'étrave et la fabrication de nouvelles grilles de propulseurs d'étrave, le renouvellement de la tuyauterie, la réparation des réservoirs en acier, le nettoyage et la peinture de la coque, la fabrication et l'installation d'un nouveau coffre marin ainsi que le renouvellement des buses.

DMC a produit les buses dans son usine de production de Gdansk, en Pologne. De là, les buses ont été chargées sur un transport spécial pour livraison à Amsterdam en janvier. À l'arrivée, Damen Shiprepair Amsterdam a soulevé les nouvelles buses avec des horloges à chaîne avant de les souder en place.

Le profil Marin / Wageningen 19A de renommée internationale peut être livré en différentes longueurs L / D. Ce type de buse est souvent utilisé pour les navires où l'inversion de poussée est moins importante. Chacune des buses de ce projet a un diamètre (Ø) de 3636.

DMC a produit les buses en utilisant sa méthode de filage à soudure unique – basée sur un seul cordon de soudure sur le côté intérieur de la buse. La machine à filer peut produire des buses d'un diamètre intérieur allant de 1 000 millimètres à 5,3 mètres à l'extérieur.

Grâce à un système entièrement automatisé, la machine à filer peut manipuler des matériaux en acier inoxydable, duplex, acier et acier spécial.

La réduction des émissions de CO2 associées à l'utilisation des buses améliore déjà considérablement la durabilité des navires. Avec la méthode de filage à soudure simple, cela va encore plus loin. La réduction du meulage et du soudage signifie moins de consommation d'énergie et, par conséquent, moins d'émissions. En outre, la méthode économise la production, ce qui améliore le rapport qualité / prix stable de DMC pour une rentabilité accrue.

«Nous sommes très heureux de fournir les buses de ce navire remarquable. En 2015, nous avons livré notre 10 000e buse. Au moment d'écrire ces lignes, ce chiffre est passé à environ 12 500 – un témoignage de la qualité et de la popularité de notre gamme de produits », a déclaré Kees Oevermans, directeur des ventes de Damen Marine Components.

Composants marins Damen

Damen Marine Components (DMC) conçoit et fabrique une gamme de systèmes haut de gamme indispensables à la propulsion, aux manœuvres et aux performances des navires engagés dans tous les types d'activités maritimes. Celles-ci comprennent les navires à courte distance, en haute mer, en mer, océaniques, fluviaux et navals, et les superyachts. Nos principaux produits sont les buses, les treuils, les commandes et les systèmes de direction et de gouvernail de direction. Les deux dernières catégories sont vendues sous la marque Van der Velden.

DMC offre un réseau de service mondial exclusif 24/7. Avec une variété de services professionnels et un réseau mondial, Damen Marine Components maintient votre système de manœuvre en excellent état. Membre du groupe Damen Shipyards.

Groupe Damen Shipyards

Damen Shipyards Group exploite 36 chantiers de construction et de réparation navales, employant 11 000 personnes dans le monde. Damen a livré plus de 6 500 navires dans plus de 100 pays et livre environ 175 navires par an à des clients du monde entier. Sur la base de son concept de conception de navire unique et standardisé, Damen est en mesure de garantir une qualité constante.

Notre vision est de devenir le constructeur naval le plus durable et le plus numérique au monde. Pour y parvenir, l’accent est mis sur le retour à l’essentiel: sur la normalisation et la construction en série; les caractéristiques qui ont fait la renommée de Damen et qui sont essentielles pour rendre le transport maritime plus écologique et plus connecté.

L'accent mis par Damen sur la standardisation, la construction modulaire et le maintien des navires en stock conduit à des délais de livraison courts, un «coût total de possession» bas, des valeurs de revente élevées et des performances fiables. De plus, les navires Damen sont basés sur une R&D approfondie et une technologie éprouvée.

Damen propose une large gamme de produits, y compris des remorqueurs, des bateaux de travail, des navires de guerre et de patrouille, des bateaux à grande vitesse, des cargos, des dragues, des navires pour l'industrie offshore, des ferries, des pontons et des superyachts.

Pour presque tous les types de navires, Damen propose une large gamme de services, y compris la maintenance, la livraison de pièces de rechange, la formation et le transfert de savoir-faire (construction navale). Damen propose également une variété de composants marins, tels que des buses, des gouvernails, des treuils, des ancres, des chaînes d'ancre et des ouvrages en acier.

Damen Shiprepair & Conversion (DSC) dispose d'un réseau mondial de dix-huit chantiers de réparation et de conversion, dont douze sont situés dans le nord-ouest de l'Europe. Les installations des chantiers comprennent plus de 50 cales sèches flottantes (et couvertes), dont la plus longue, 420 x 80 mètres, et la plus large, 405 x 90 mètres, ainsi que des pentes, des ascenseurs et des halls intérieurs. Les projets vont des plus petites réparations simples à la maintenance de classe, aux rénovations complexes et à la conversion complète de grandes structures offshore. DSC accomplit environ 1 300 travaux de réparation et d'entretien par an, tant dans les chantiers que dans les ports et pendant le voyage.