Damen est sur le point de lancer un nouveau type de navire – le Multibuster multifonctionnel 8020. Avec son faible tirant d’eau unique et ses capacités DP2, le Damen Multibuster (DMB) 8020 est un navire polyvalent, adapté à un large éventail d’activités nearshore et offshore.
En raison d’être livré en octobre, le Damen Multibuster 8020 est directement disponible en stock auprès de notre chantier naval au Moyen-Orient, Albwardy Damen.
Le Damen Multibuster 8020, qui a un tirant d’eau minimum de seulement 3 m, a été conçu par la filiale OSD-IMT de Damen dans un souci de flexibilité et de maniabilité. Ce navire unique répond également à la demande croissante de l’industrie en matière de sécurité et de confort, et comprend des zones de travail épurées et un hébergement de haute qualité.
Crédits image : damen.com
Un atout polyvalent
Qu’il soit grand ou petit, le Damen Multibuster permet aux entrepreneurs maritimes de profiter des avantages d’avoir un seul atout, leur offrant à la fois polyvalence et efficacité.
Doté d’un pont arrière spacieux de 800 m² non obstrué, toute la largeur du navire est disponible pour effectuer des tâches telles que le soudage, car elle est exempte de systèmes de désaération et de tuyaux de remplissage. Le pont renforcé le rend également adapté à différents ensembles d’équipements.
Il dispose d’un hébergement confortable pour 60 personnes (dont 14 membres d’équipage), ce qui le rend idéal pour les équipes de projet et les techniciens de parcs éoliens. Et bien qu’il s’agisse d’un navire assez compact, il dispose de nombreux rangements facilement accessibles.
Le navire est équipé d’une grue active à compensation de soulèvement, qui a une capacité de levage à flèche courte de 65 tonnes et une portée maximale de 30 m. Et si une personnalisation supplémentaire est requise, le Damen Multibuster peut être équipé d’un bateau fille, d’un cadre en A, de FiFi 2, d’un treuil de remorqueur Anchor Handling, de rouleaux de poupe ou d’un système d’amarrage à 4 points.
Énergie offshore
Le marché de l’énergie offshore, comprenant à la fois les énergies renouvelables et le pétrole et le gaz, n’est que l’un des principaux marchés où le nouveau navire peut être déployé. La coque est renforcée pour l’échouage, ce qui est idéal pour la pose de câbles et convient également pour le déminage des UXO, pour la phase d’arpentage des projets, le creusement de tranchées, la manipulation de tuyaux, le déploiement de ROV et les activités de plongée. Avec l’ajout d’un système d’accès pour l’équipage, le Multibuster peut également servir de navire Walk to Work, permettant d’effectuer des activités de soutien à la construction en mer.
Aide humanitaire
Damen voit également un rôle pour le DMB dans l’aide humanitaire et les secours en cas de catastrophe. Il pourrait même être utilisé comme navire d’entraînement militaire. Damen a déjà préparé le navire pour le réaménagement, avec des options potentielles comprenant un pont supplémentaire pour un héliport et un hangar (pour un maximum de deux hélicoptères), des bossoirs pour lancer des semi-rigides/intercepteurs et il y a amplement d’espace disponible pour les conteneurs et l’équipement de mission spécifique.
Dragage et exploitation minière sous-marine
De plus, le nouveau type de navire convient à la fois aux applications de dragage et d’exploitation minière sous-marine, grâce auxquelles il pourrait soutenir le navire-mère.
Référence: dame.com
