La société néerlandaise Damen Shipyards a déclaré mardi qu’elle travaillait au développement d’une nouvelle classe de navires capables de soutenir l’industrie éolienne flottante en pleine croissance.

Damen a cité des prévisions qui indiquent que d’ici 2050, plus de 200 GW ou environ 13 500 unités de nouvelles éoliennes offshore flottantes seront en service, et ces éoliennes seront géantes et placées dans des eaux plus profondes que les éoliennes conventionnelles fixées au fond, nécessitant des chaînes et des ancres de tailles sans précédent.

« Même une seule installation commençant à tirer une ancre au vent des autres pourrait avoir un impact sérieux sur la production de tout un parc éolien, de sorte que les systèmes d’ancrage ne doivent rien laisser au hasard. Les recherches indiquent que chaque [floating offshore wind turbine] nécessitera entre trois et six ancres, avec des diamètres de chaîne passant de 152 mm typiques pour une grande structure offshore à plus de 220 mm », a déclaré Damen Shipyards.

« Alors que les technologies d’ancrage resteront sensiblement les mêmes, les navires nécessaires pour les manipuler devra être beaucoup plus grand que les navires de manutention d’ancres d’aujourd’hui. Et compte tenu de la demande prévue pour leurs services, ils devront également être exceptionnellement efficaces », a déclaré la société.

« En coopération avec les fournisseurs et les exploitants de navires, Damen travaille actuellement sur une nouvelle classe qui sera en mesure de répondre à ce besoin. En tant que groupe intégré de R&D, de conception, d’ingénierie et de construction navale, il dispose de toutes les ressources nécessaires pour relever ce défi », a déclaré Damen. Chantiers navals ajoutés.

« Bien qu’il y ait beaucoup de travail à faire, les premiers retours des spécialistes de la manutention des ancres ont été positifs. Damen est également en pourparlers avec d’autres fournisseurs concernant de nouveaux systèmes de pont qui peuvent accélérer le chargement de la chaîne, de la corde synthétique, du fil d’acier, des masselottes et autres composants possibles de la ligne d’amarrage dans le port tout en maintenant la sécurité, une considération majeure compte tenu des tailles et des poids envisagés », a déclaré la société.

Damen a déclaré que son installation de construction offshore à Damen Shipyards Mangalia, en Roumanie, jouera également un rôle dans le développement du marché de l’éolien offshore flottant.

En particulier, a déclaré Damen Shipyards, l’installation en Roumanie est bien positionnée et équipée pour produire le grand nombre de fondations flottantes sur lesquelles les turbines seront montées.

« De nombreuses variables relatives au nouveau concept de navire doivent encore être évaluées et explorées, notamment la nature finale des systèmes d’amarrage FOWT », déclare le directeur du développement commercial de Damen Offshore Wind, Wijtze van der Leij.

« Si un plus grand nombre d’ancres et de chaînes plus légères par turbine est jugé supérieur à moins mais plus grand, la conception du navire s’adaptera en conséquence. Mais quel que soit le résultat, la croissance rapide du secteur des éoliennes offshore est imminente, et chez Damen, nous sommes travailler dur maintenant sur les solutions qui soutiendront cette croissance de manière à la fois économique et durable.