NOUVELLE-ORLÉANS – La Garde côtière continue de réagir aux impacts sur les voies navigables et d’évaluer les menaces environnementales dans le sud-est de la Louisiane samedi, après l’ouragan Ida.

En partenariat avec l’US Army Corps of Engineers et le Navy Supervisor of Salvage and Diving (SUPSALV), la Garde côtière poursuit ses efforts pour rouvrir les voies navigables touchées par l’ouragan Ida dans les zones de Bayou Lafourche, du canal de navigation de Houma et de parties de la voie navigable intra-côtière du golfe.

Les obstacles aux cours d’eau touchés sont en cours d’identification et d’élimination pour restaurer la zone aux conditions d’avant la tempête.

À ce jour, 85 obstructions, composées principalement de navires de pêche, de navires d’équipage, de péniches et de navires de ravitaillement en mer, ont été identifiées dans le chenal du Bayou Lafourche. Au 19 septembre, l’US Army Corps of Engineers a estimé que toutes les obstructions sur le canal de navigation de Houma avaient été supprimées. La Garde côtière américaine continue de coordonner ses opérations avec le US Army Corps pour identifier et éliminer les obstructions des voies navigables dans toute la région.

Bayou Lafourche et Port Fourchon

Bayou Lafourche est fermé au nord de Leeville. Les équipages des garde-côtes américains du poste de commandement de l’incident de l’ouragan Ida Houma et l’équipe d’intervention d’urgence de sauvetage des garde-côtes américains se coordonnent avec l’US Army Corps of Engineers, le superviseur de la marine américaine (SUPSALV) et le directeur du port de Port Fourchon pour évaluer les fonds coulés et endommagés. navires et autres obstructions des voies navigables avant de commencer les opérations de sauvetage et d’enlèvement.

La réalisation de ces efforts contribuera à protéger l’environnement contre les menaces liées au pétrole et aux matières dangereuses, à rouvrir les voies navigables et à augmenter le flux commercial vers la région.

Canal de navigation de Houma

Le canal de navigation de Houma est entièrement ouvert sans restrictions. La digue de la paroisse de Terrebonne et le district de conservation ont terminé les réparations de la vanne Bubba Dove et les restrictions de largeur à la vanne ont été levées.

Voie navigable intra-côtière du golfe

La Garde côtière travaille avec l’US Army Corps of Engineers pour atténuer les hauts-fonds et les obstructions sévères dans la voie navigable du golfe Intracoastal, un lien commercial vital pour le trafic de barges sur l’ensemble de la côte du golfe. La voie navigable Gulf Intracoastal est fermée à partir de la borne kilométrique 18-20 en raison de la formation de hauts-fonds, et à partir de la borne kilométrique 21-33, car l’US Army Corps of Engineers mènera des opérations de dragage. La route alternative de Port Allen est ouverte au trafic maritime.

Voies navigables locales

À la suite de l’ouragan Ida, de nombreux cours d’eau locaux sont toujours obstrués par des débris et des dangers potentiels engloutis. La Garde côtière américaine continue d’évaluer les voies navigables locales pour les obstructions et les hauts-fonds sévères, résultant en certains canaux rétrécis, et qui sont essentiels pour l’industrie locale de la pêche commerciale. Tous les navigateurs doivent continuer à s’enregistrer auprès de VTS Berwick Bay au kilomètre 110 sur la rivière Atchafalaya.

Restauration des aides à la navigation

A partir de 17h le vendredi :

• 14 unités de la Garde côtière, composées d’équipages de garde-côtes et d’équipes d’aides à la navigation, restaurent les aides à la navigation endommagées ou détruites dans les voies navigables fortement touchées par l’ouragan Ida.
• Sur les 408 aides à la navigation endommagées ou hors ligne, 366 aides à la navigation ont été entièrement restaurées ou ont fait l’objet de corrections temporaires, soit près de 90 % de celles identifiées.

Voie navigable de la baie de Barataria

A partir de 17h le vendredi :

• Aides à la navigation Les équipes de Morgan City et Dulac restaurent les aides endommagées ou hors ligne dans la région de Grand Isle/Barataria Bay à la suite de l’ouragan Ida.
• 68 des 86 aides à la navigation ont été endommagées ou détruites dans la voie navigable Barataria, le canal Barataria et le Bayou Rigaud, ce qui représente 79 % de tous les signaux de navigation dans ces voies navigables.
• Près de 89 % des aides à la navigation dans ces voies navigables ont été corrigées temporairement ou définitivement.

Réponse à la pollution

À ce jour, la Garde côtière a évalué 2 495 rapports de pollution. Sur les 2495 rapports, il y a :

• 2 477 rapports qui ont été fermés ou transférés aux juridictions appropriées,
• 317 rapports où les rapports n’ont pas été vérifiés car il ne restait aucune preuve de pollution sur le site,
• 312 rapports où la Garde côtière supervise activement les efforts d’atténuation qui sont menés par les parties responsables,
• 18 rapports font l’objet d’une enquête par la Garde côtière.

Ces chiffres changeront à mesure que les équipes d’intervention environnementale continueront d’évaluer et de redéfinir les priorités des cibles. Quiconque voit de la pollution est encouragé à communiquer avec le CNRC au 1-800-424-8802.

Ceux qui ont des frais d’enlèvement non indemnisés ou des dommages résultant d’un déversement d’hydrocarbures dans les eaux navigables ou de la menace d’un déversement d’hydrocarbures dans les eaux navigables peuvent avoir droit à une indemnisation du Oil Spill Liability Trust Fund. Veuillez communiquer avec le 1-800-280-7118 pour voir si vous êtes admissible à une réclamation.

Les conditions portuaires changent en fonction des prévisions météorologiques, et les conditions portuaires actuelles peuvent être consultées sur les pages Web suivantes du port d’attache de la Garde côtière :