Malgré l’amélioration des taux de vaccination parmi les gens de mer dans le monde, actuellement seulement 25% sont complètement vaccinés et la plupart ne sont pas en mesure de recevoir le vaccin par le biais des programmes nationaux avant au moins 2022, a déclaré lundi la Chambre internationale de la marine marchande lors de la publication de nouvelles directives à l’intention des gens de mer et des armateurs. relever les défis de la pandémie de COVID-19.

La Chambre internationale de la marine marchande a travaillé avec une coalition de partenaires de l’industrie pour produire les nouvelles orientations mises à jour, qui visent à donner aux gens de mer et aux armateurs les moyens de se protéger et de se soutenir tout au long de la prochaine étape de la pandémie. Les nouvelles directives comprennent des guides sur les vaccinations, les agents de recrutement, les problèmes de santé mentale et les congés à terre.

Depuis le début de l’année dernière, de sévères restrictions de voyage induites par une pandémie à travers le monde ont conduit les marins à être bloqués à bord pendant de longues périodes, certaines pendant plus de 18 mois. La situation a non seulement eu un effet dissuasif sur les travailleurs existants et les nouvelles recrues potentielles, mais a également étiré les chaînes d’approvisionnement mondiales jusqu’au point de rupture, créant des pénuries de certains produits clés et entraînant des coûts d’expédition qui approchent des sommets historiques.

« Tout au long de la pandémie, l’industrie du transport maritime s’est maintes fois réunie pour soutenir la sienne », a déclaré Guy Platten, secrétaire général de l’International Chamber of Shipping. « Le secteur a été plus uni et efficace dans sa réponse à la pandémie que la plupart des secteurs. Mais nous devons nous assurer que nous maintenons cet esprit de collaboration et que nous nous mobilisons tous pour anticiper et répondre aux besoins des travailleurs clés cachés du monde – les marins.

Alors que les conditions semblaient s’améliorer à l’approche des mois d’été, l’émergence de la variante Delta n’a fait qu’exacerber de nombreux problèmes alors que nous nous dirigeons maintenant vers la haute saison de navigation.

« Alors que la variante Delta menace le sud du monde, une partie du monde qui fournit près de la moitié de la main-d’œuvre des marins, avec une plus grande urgence, il est essentiel que les marins et les armateurs disposent des ressources nécessaires pour naviguer dans la prochaine étape de la pandémie », a déclaré Platine.

Les nouveaux guides des gens de mer abordent les problèmes aigus auxquels sont confrontés les gens de mer pendant la pandémie. Par exemple, Vaccination contre le coronavirus (COVID-19) pour les gens de mer et les compagnies maritimes : un guide pratique, répond en appuyant sur les questions fréquemment posées. Un autre guide, Coronavirus (COVID-19) : Principes de congé à terre des gens de mer, énonce des principes pour fournir des congés à terre tout en naviguant dans des restrictions de voyage draconiennes à travers le monde. Lignes directrices de l’agence de dotation a été produit pour aider les compagnies maritimes à choisir des agences de recrutement réputées et pour s’assurer que les gens de mer sont recrutés conformément aux exigences de l’OIT.

Les gens de mer ont également davantage souffert de problèmes de santé mentale pendant la crise du changement d’équipage et des problèmes liés à la pandémie. Manipulation d’un Crise de santé mentale ou urgence et détection de comportements suicidaires chez les gens de mer présente des outils permettant aux entreprises de créer une culture bienveillante à bord pour aborder les questions de santé mentale.

« Les gens de mer ont fait d’énormes sacrifices personnels au cours des 18 derniers mois », a ajouté Platten. « Bien qu’admirable, cela a exercé une pression énorme à la fois sur eux en tant qu’individus et sur la chaîne d’approvisionnement mondiale. ICS et nos partenaires espèrent que nos nouvelles directives offriront protection et assurance aux gens de mer du monde entier et contribueront à améliorer leur expérience à bord et à terre. »

Les nouveaux guides ont été publiés lundi pour coïncider avec le début de la London International Shipping Week, l’un des principaux événements de l’industrie du transport maritime. Ils ont été produits en association avec International Maritime Health Association, INTERTANKO, International Transport Worker Federation (ITF), European Community Shipowners’ Associations (ESCA), Intercargo, InterManager, International Association of Ports and Harbours, International Christian Maritime Association, International Marine Contractors Association , Conseil international des employeurs maritimes Ltd., Association des armateurs asiatiques (ASA) et Conseil international des employeurs maritimes (IMEC).

Les nouveaux guides sont disponibles en téléchargement sur le site Internet de l’International Chamber of Shipping.