De nombreuses questions ont été soulevées concernant les circonstances de la mort d'un marin tamilien de 21 ans, Vilfen Lobo Vilgious, porté disparu depuis le 26 juillet 2020.

Vilfen, travaillant à bord du cargo MV Helvetia depuis 8 mois, devait rentrer chez lui dans 10 jours lorsque sa famille a été informée de sa disparition vers 22h30 le 26 juillet. L'ambassade de l'Inde au Nigéria a retracé son corps le lendemain après avoir reçu un e-mail du DGS. Des rapports post-mortem du corps, par l'ambassade, suggèrent la mort par noyade.

L'information sur la noyade a été transmise au directeur général de la navigation, Amitabh Kumar, par l'Union nationale des gens de mer de l'Inde Vimalson. Suite à cela, un courrier a été envoyé aux autorités fédérales nigérianes et à l'ambassade de l'Inde pour retrouver le corps retrouvé le 27 juillet.

Image de représentation

Cependant, il reste des questions auxquelles il faut répondre au sujet de sa mort et de l'emploi douteux dans lequel il avait travaillé jusqu'à sa mort. Il avait rejoint en tant que stagiaire avec une allocation de 300 $ par mois.

Selon sa famille, Vilfen n'avait reçu que deux mois de salaire au cours de son mandat de 8 mois et demi. De plus, le paiement lui avait été remis en main propre et non transféré sur son compte bancaire. Le père de Vilfen, W Vilgious Lobo, a déclaré qu’il signalerait le problème à l’agent de la licence des services de recrutement et de placement (RPSL) de Sailfast Maritime India.

Un autre élément à approfondir est celui du sous-agent qui est désormais inaccessible pour être contacté par sa famille. De plus, les sous-agents n'ont pas le pouvoir d'envoyer des marins sur des navires amiraux internationaux, mettant en cause la validité ou même l'existence d'un contrat autorisé. Tous les regards se tournent vers DGS pour faire appliquer les réglementations qui garantissent le recrutement par de véritables agents autorisés.

Un inspecteur de la Fédération internationale des ouvriers du transport a également signalé que le navire MV Helvetia n'est pas conforme à l'accord des employés des gens de mer (SEA) conformément aux règles de la convention du travail maritime. En tant que signataire de la convention, toutes les compagnies maritimes qui emploient des gens de mer indiens doivent être conformes à la SEA.

L'incident est l'un des nombreux cas de disparition de gens de mer indiens survenus au cours des 15 dernières années et, heureusement, l'un des cas signalés. De nombreux marins disparus d'Afrique, d'Asie occidentale, d'Iran et de Malaisie ne sont toujours pas retrouvés.

Une semaine s’est maintenant écoulée pendant que la famille demande au gouvernement de l’Union et de l’État le retour rapide du corps du marin du Nigéria. La Direction reste en contact avec la famille et assure le retour du corps prochainement.

Référence: newindianexpress.com

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