Le FPSO Penguins de Shell a quitté la Chine chargé à bord du navire de transport lourd semi-submersible White Marlin de Boskalis.

Dans un article sur les réseaux sociaux jeudi, Boskalis a déclaré : « Le navire de transport semi-submersible White Marlin de Boskalis a quitté Qingdao, en Chine, avec une cargaison impressionnante ; le FPSO Shell Penguins en forme de cylindre de 34 000 tonnes. Après un flottement en douceur et en toute sécurité et [seafastening] campagne, le navire a commencé son voyage vers la Norvège. »

Au moment de la rédaction de cet article, le White Marlin naviguait au-delà de la côte est de Taïwan, en route vers Singapour, selon les informations de MarineTraffic.com.

Le FPSO cylindrique, conçu par Sevan Marine, a été commandé par Shell à Fluor en 2018.

Après une escale en Norvège, le FPSO sera ensuite déplacé vers la zone nord-est des îles Shetland et sera utilisé pour le redéveloppement du champ offshore Penguins.

La société chinoise Offshore Oil Engineering Co., Ltd. à Qingdao, a construit le FPSO cylindrique, qui mesure 118 mètres de haut.

En janvier 2018, Shell a pris la décision de redévelopper le champ Penguins dans le nord de la mer du Nord, autorisant le démarrage de la construction du FPSO.

La société a déclaré à l’époque que le FPSO aurait un pic de production d’environ 45 000 bep/j.

Le redéveloppement du champ, connecté à la plateforme Brent Charlie, est nécessaire car la plateforme Brent Charlie est prévue pour être déclassée.

Shell a déclaré en 2018 que le réaménagement des Penguins verrait le forage de huit puits supplémentaires, qui seront reliés au nouveau navire FPSO, avec une capacité de stockage de 400 000 barils.

Le gaz naturel sera exporté par le raccordement d’installations sous-marines existantes et d’infrastructures pipelinières supplémentaires.

Le champ Penguins se trouve à 165 mètres (541 pieds) d’eau, à environ 150 miles au nord-est des îles Shetland. Découvert en 1974, le champ a été développé pour la première fois en 2002.

Shell et son partenaire Exxon ont opté en 2018 pour la conception cylindrique Sevan 400 FPSO. Le pétrole sera transporté par pétrolier vers les raffineries et le gaz sera transporté via le gazoduc FLAGS jusqu’au terminal gazier de St Fergus dans le nord-est de l’Écosse. Le FPSO est conçu pour fonctionner en continu pendant 20 ans sans mise en cale sèche.

Bonne nouvelle pour Magnora

Le lancement du FPSO est également une bonne nouvelle pour la société Magnora, cotée à Oslo.

Magnora, anciennement connue sous le nom de Sevan Marine, a été créée en 2018 à la suite de l’acquisition par Sembcorp Marine de l’ensemble de la propriété intellectuelle et des activités exclusives de Sevan Marine, et de 95 % des actions de HiLoad LNG AS pour 39 millions de dollars.

Sevan Marine était célèbre pour la plate-forme cylindrique et les conceptions FPSO qu’elle fournissait à l’industrie pétrolière et gazière offshore.

Magnora, un « héritier » de Sevan Marine, a hérité des accords de partage des revenus de Sevan Marine liés à deux développements de champs en mer du Nord au Royaume-Uni utilisant sa conception cylindrique FPSO, Western Isles de Dana Petroleum et le champ Penguins de Shell.

Dans un communiqué cette semaine, Magnora a déclaré que les paiements restants du contrat de licence « Penguins » s’élevaient à 16,12 millions de dollars au total et seraient versés en trois étapes distinctes à Magnora ASA.

« Nous sommes heureux d’annoncer que la première étape qui se produit lors de la » sortie du chantier naval « a été atteinte et que 7,5 $ seront bientôt versés à Magnora », a déclaré Magnora plus tôt cette semaine.

Les étapes restantes sont au premier pétrole qui déclenche un paiement de 4,3125 millions de dollars et à un objectif de production atteint de 4 millions de barils de pétrole qui déclenche un autre 4,3125 millions de dollars.

Tout en recevant de l’argent de ce qu’elle appelle une entreprise pétrolière « héritée », Magnora se concentre ces jours-ci sur les énergies renouvelables.

Torstein Sannessprésident exécutif de Magnora ASA, a déclaré : « Nous sommes ravis que cette étape importante (« Exit Shipyard ») ait été atteinte pour notre important contrat hérité. De plus, nos nouvelles activités dans le domaine des énergies renouvelables ont remporté un grand succès sur le marché du développement de projets. Jusqu’à présent , Magnora a développé un portefeuille de plus de 3 300 MW de projets d’énergie renouvelable dans les domaines de l’énergie solaire, du stockage sur batterie, de l’éolien et de l’éolien offshore dans les pays nordiques, au Royaume-Uni et en Afrique du Sud.

« Notre activité de projets solaires a déjà contribué à notre activité avec son premier dividende à Magnora au troisième trimestre de cette année, moins de 18 mois après notre premier investissement. Magnora explore et se développe activement pour un avenir rentable, vert, durable et à faibles émissions. »

Offshore Engineer a contacté Shell pour s’enquérir de la première date prévue de pétrole. Nous mettrons à jour l’article si nous recevons une réponse.