Dépôt d'un projet de loi visant à réformer le processus d'établissement des taux de pilotage par un membre de l'Assemblée de Californie

La semaine dernière, le membre de l'Assemblée Rob Bonta (CA-18) a présenté le projet de loi de l'Assemblée 1372, une loi qui répond à un besoin de longue date et urgent de changer le processus de fixation des tarifs de pilotage sous l'autorité du California Board of Pilot Commissioners.

L'AB 1372 alignerait le processus de fixation des tarifs de la Californie sur les pratiques de l'État et du pays et permettrait au California Board of Pilot Commissioners de fixer les tarifs dans le cadre d'un processus supervisé par un juge administratif. Le processus tarifaire actuel de la Californie est unique de deux manières: premièrement, la Californie est le seul État dans lequel le législateur doit agir après que sa commission pilote a déjà mené un processus d'audience administrative complet et long. Deuxièmement, parmi les quelques États qui fixent des taux par voie législative, c'est le seul État qui n'adopte pas de nouveaux taux sur un cycle régulier.

«Les San Francisco Bar Pilots fournissent des services de première ligne qui sont essentiels pour maintenir le transit sûr et efficace des navires commerciaux à destination et en provenance de tous les ports de la région de la baie», a déclaré le membre de l'Assemblée Bonta. "COVID-19 a créé de sérieux défis pour l'infrastructure commerciale déjà obsolète qui existe actuellement pour les navires de navigation et AB 1372 aiderait à assurer un système plus efficace pour la livraison des marchandises nécessaires."

San Francisco Bar Pilots_Golden Gate Bridge

Image de représentation – Crédits: sfbarpilots.com

Ce processus lourd et parfois litigieux a entraîné un investissement différé dans le système de pilotage de l’État, et la crise économique provoquée par la pandémie de COVID-19 a mis en lumière les conséquences néfastes de cet investissement différé. Pour garantir que la chaîne d’approvisionnement continue de se déplacer, une réforme urgente est nécessaire pour soutenir cette partie critique de l’infrastructure californienne.

Le San Francisco Bar Pilots, l'un des partenaires de transport essentiels de la Californie, est un partisan clé de cette législation. Les pilotes du Bar naviguent sur des navires commerciaux à destination et en provenance des neuf ports de la région de la baie et soutiennent au moins 130 milliards de dollars de commerce et 84 000 emplois dans la région de la baie. Les services fournis par cette organisation ont été essentiels au développement du commerce maritime dans toute la région.

"Les Bar Pilots naviguent sur des navires aussi gros que Salesforce Tower à travers certaines des voies navigables les plus difficiles d'Amérique du Nord, 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, 365 jours par an", a déclaré le capitaine Joseph Long, président des San Francisco Bar Pilots. «Nous avons besoin d'un processus de fixation des taux qui peut agir plus rapidement – et régulièrement – pour effectuer des ajustements de taux. Cela est devenu encore plus critique en raison de la crise économique provoquée par la pandémie. »

Le projet de loi 1372 de l'Assemblée devrait comparaître devant l'Organisation gouvernementale du Sénat en juillet après le retour de la législature des vacances d'été.

Communiqué de presse

Vous pourriez également aimer...